大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于知豆汽车资讯电话的问题，于是小编就整理了3个相关介绍知豆汽车资讯电话的解答，让我们一起看看吧。
纯电版上汽荣威RX5值得买吗？
荣威ERX5不愧是要去超越合资的高端新能源SUV，材料还是挺厚道的，座椅材质为高档麂皮；内饰电器件的面差为0mm，品控标准赶超合资豪华品牌。多功能按键布局清晰，细节设计方面也是非常考究，一个空调出风口的旋钮都有来头，源自高端音响的激光镭射纹旋钮。就凭这股专业劲，到店后一定去看看。
对于北上广深这些对汽车限购的，而对新能源车型持开放态度的城市，当然是可以考虑的。在ERX5的这个级别上，暂时还没有看到太多的竞争对手加入，比亚迪的唐已经有点老了，传祺GS4的新能源版本又没有发布的消息，眼下，ERX5是一个不错的选择。
如果购买的消费者不在限购的城市中，那ERX5的价格可能会比心理预期要高很多，最低版本在获得各种征服补贴后，都要接近20万元的车身价，想必不是很多车主舍得买。
所以真的要购买ERX5，在限购城市中的消费者，或许才是消费的主力军。
荣威RX5上市后，销量一直保持不错，相信很多人选择的的原因，一是被它的颜值征服，还有一个是被他的互联网汽车征服。总体性价比而言，RX5不管在自主品牌还是合资里都算是很高的，现在荣威又推出了ERX5纯电车型，无疑又给RX5家族增加了新鲜血液。
首先说，我老王是不排斥自主品牌的，看到自主品牌近年来的异军突起，心里也跟着高兴，所以本次拿来价格相当的几款自主车型进行一次对比，一起来看看这款号称物联网第一车，到底值不值得买。
荣威RX5，提供8款车型，搭载1.5T和2.0T两种排量的增压发动机，售价区间为9.98万-17.98万元。同时1.5T互联智享版、1.5T自动旗舰版和1.5T手动旗舰版的前20000辆可免费升级价值6000元的全景天窗，2.0T四驱互联智尊版和2.0T互联智享版在2016年12月31日前订购送购置费7000元。而且该车的智能互联系统的基础服务将终生免流量，除此之外首年还赠送2.4GB音乐***和WIFI流量包。
对比炫酷的外形，年轻的老王还是更看重荣威现代化的内饰和丰富的电子配置，毕竟从当年荣威550面世以来，这个品牌就以高大上的电子配置风靡市场。
这次找来对比的是博越和***GX4，以荣威RX5呼声最高的1.5T顶配14.88万和博越、GS4同等价位车型相比较。有人肯定会说，为什么不是哈弗H6？紧凑SUV中只有H6敢说自己是标杆啊！没错，H6的火爆不是用数字可以解释的，但老王看来，博越、GS4、RX5外观更加年轻化，在90后逐步成为10万元购车主力时，老面孔我们还是暂时忽略吧。
同样都是紧凑型SUV，车身外观以及内饰见仁见智，可以说各有优劣，这点实在不好多说。其实要想确认自己看重的车外观是否漂亮，老王倒有个独门秘笈，就是，让你的女朋友或老婆来鉴定！
有哪些小巧耐用的四轮电动代步车，价格一到两万之间的？
近几年，一种外形酷似汽车的四轮电动车在街头屡见不鲜，车身冠以多种名称——“老年代步车”、“观光车”、“低速四轮车”、甚至还有“新能源汽车”等。
这类车辆由于价格便宜、操作简单，又能遮风避雨，备受市民特别是中老年人青睐。尤其是限行期间，这类四轮电动车更加泛滥，甚至还有一些车主做起了“***”生意。
但是，也有人反映，这些车在路上无视交法，横冲直撞，或是低速占道，让人不堪其扰。
那么，这种车为何越来越多？合法吗？质量靠谱吗？记者进行了深入***访。
中老年四轮电动代步车安全吗？
“不能上牌、不用考本、还挺便宜。”市民靳先生的邻居前不久刚买了一辆电动四轮车，每天像汽车一样开，但不用考虑尾号限行，不用担心停车难题，甚至连堵车和贴条都不怕……
靳先生有点羡慕“要不也给父母买来一辆？”但同时，他也有顾虑：不能上牌也不需要驾照，老人开着安全吗？
四轮电动，代步车。一，你可以等一等，网上说，国家即将出台，电动四轮车，国家的标准，国标出台的话，一标准有了，质量有了保证二上路的权利有了，下来，保险，上牌等服务都有了。如果你要真买的话，买一个，三四万块钱的。名牌儿的工厂比较大一些的。买一个油电两用的带增程器的。基本上可以满足日常的使用。
嗯，我其实不太建议你去买这种四轮的电动车，毕竟它的价钱也不算便宜，你不如买一个四轮的二手小车，而不是去买个四轮的电动车，毕竟它的安全系数太低，而且时速也不高，嗯后期的保养[_a***_]也会比较高，毕竟它是充电的，它电池衣服就要上万块钱，所以我觉得综合起来的话性价比不是很高，不建议你购买，我建议你去买看看那种三四万块钱的那种，日系的二手车，它的保值率很好，开起来的话，也不会说很差，就是可以满足你，这样就很不错了。
这个问题很好回答。先不说钱的问题。首先要看他的质量问题。第一车的骨架是什么材质的第二他的心脏也就是电瓶的质量问题。最后才是小巧玲珑颜值的问题。不是消费只能推荐的而是厂家质监部门通过严格把关。推荐给消费者。消费者通过实践证明才能说明这个产品的好坏。只有通过对比最后才能看到价格。那也就是一分价钱一分货。各取所需。仅供参考。不打虚***的广告。货比三家消费者说了算！
想买八万元以内的新能源汽车作为代步工具，哪款车的性价比高？
蟹妖，8万以内纯为代步的新能源汽车只能考虑纯电哦，作为第二或第三台家用车可以选择这类车型，预算内唯一一款提供电芯终身质保的选择目前还只有比亚迪元EV；其次可以考虑死萌死萌的欧拉R1，电芯质保问题还没有实锤，先看一看这台小车。
颜值第一、性能其次——欧拉R1
预售价6.18-7.58万，车身尺寸3495*1660*1503、轴距2475mm，微型五门四座两厢车，空间一般实用性也一般，个人代步可以满足，卖点主要在于颜值。
设计方面保留了诸多概念车元素，封闭式中网、十字型复古轮毂、蓝白相间的配合看着很舒服，整车设计感有Kcar的味道、也有菲亚特500 PLUS版的感觉，适合作为个人代步车。
电机功率为前置35kw永磁同步电机，性能确实弱一些但这种车谁会拿去赛车呢；电芯供应商仍旧为宁德时代，容量仅有33kwh但测试续航有350公里，能达到这个水平应该是长城开始对车子进行轻量化处理了，其次电控系统也有进步。
具体配置还没有实锤，电芯质保问题目前的信息是按照国标，其次厂家提供3年半价换购，用车成本还是会略高一些，不过懂得电池特性的话可以做到在质保期能免费免一次电。
实用选择-比亚迪元EV丐版
指导价7.99万，这台车目前的产能主要供给北上广深等一线城市，因为指标更新的问题其他地区一般都需要订车，丐版订车的时间还会稍长一些。车身尺寸4360*1785*1680、轴距2535mm，A0级小型SUV，五门五座实用型车。
动力搭载前置80kw永磁同步电机，最大功率70kw、峰值扭矩180牛米，低配小功率电机也仅是代步、动力体验不会很好。电池组容量42kwh为比亚迪自主研发生产，提供电芯终身质保。三电系统均为自主研发兼容性更高，质量也更有保证，综合续航测试值为305km，是比较接近真实数据的成绩。
中低配安全配置仅有ABS EBD，丐版其他配置也几乎空白，定位是最简单的代步车。
预算内元EV最省心、但貌似也缺少一些个性， 不介意这点的话可以作为首选；欧拉R1如果电芯能提供更长的质保时间势必会掀起一股A00级小车的热潮，是否值得选择还要看最终上市信息或咨询厂家。
到此，以上就是小编对于知豆汽车资讯电话的问题就介绍到这了，希望介绍关于知豆汽车资讯电话的3点解答对大家有用。