大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一万块钱二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍一万块钱二手车的解答，让我们一起看看吧。
估价一万多的二手车还有必要卖吗？
首先说说报废的事，报废相对于卖车，可能拿到的补贴更多，但是根据各地情况不同，报废审批流程时间有长有短，相对来说更加耗时，而且一个人只能申请一次保费补贴下一次换车还是需要把车卖掉。
再说说这些价格很低的二手车的情况:
1.车龄很长、里程数很多的老车
如果说保养得当，使用精心，有些老车的车况其实并没有多大问题，之所以卖得这么便宜主要是年头太长确实卖不上价了。这些车是可以购买的，但是买之前一定要确定车况没有问题，同时要看所在地对黄标车的管理方式，以免造成用车的不便。
2、下线车
所谓下线车即营转非的车辆，这种车往往只有一到两年的手续，而且里程特别多，车况普遍不好，如果是过渡日后换车的话也可以考虑。
3、问题车
问题车包括了事故车泡水车和背户车抵押车等等在车况或者手续上有问题的车子。这类车才是千万不能碰的，为了自己的生命财产安全，一定要远离这类车。
因为没怎么开过车，想买个一万多块钱的二手车，大家帮我推荐一下？
二手车一万多，估计也就爱丽舍，捷达，桑塔纳等年限较长的车才可能有这么低的价格。因为是入门车型，所以配置都谈不上多好，能满足基本出行要求。
如果对车子超长的年限不介意的话，也可以考虑富康，尽管富康停产十几年，不过质量还是很不错的，预算有限可以考虑入手，而且要不了一万，几千块就可以到手，性价比超高。
本人从事二手车行业多年！
作为一个新手，买一辆一两万的练手代步车选择和思路是正确的！没怎么开过车，路上避免不了磕磕碰碰，价值大的车难免心疼，维修费用也高。
一万多的预算买的车，说白了就是小白拿来练手，随便开，随便造。另外一万多的车90%以上是零几年的车，这样的车后续的小毛病非常多，说到底大件没有问题我们也无须吹毛求疵，挑三拣四了！
那么国产车就不推荐了，作为一个新手我就推荐几款这样的年份较为省心的车：本田飞度，省心省油，保值率高最重要的就是开不坏，自动挡和手动挡都能买到05到06年的！
第二款小车：铃木雨燕，这也是一款非常便利的典型的小神车，手动挡能买到年份更近的2011年上牌，自动挡也能买个09年左右挺适合新手练手！
第三款：别克凯越，当年老凯越也是走遍大街小巷的款车，09年左右的手动挡又省油，变速箱相对自动挡不容易坏！
另外国产车里也并不是没有推
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花一万多块钱去买二手车，市场上还是有不少的。
市场上便宜的二手车有几个特征：1、年限基本都是十多年的；2、手动挡偏多；3、排量大，车况不好，有些还存在大事故；4、冷门车，配件不好找。
当然，市场上还有很多一万多的二手车，像凯越、飞度、雪铁龙、标志206、哈弗等等，各种合资和国产品牌太多了，只要买回来不需要太多整备费用，就都可以选择！
如果你平时又没怎么开车，对车也不是很懂，建议加点钱，两万多就可以买到自动挡，以及毛病少的车，那样自己开车就不用太闹心了！
毕竟老车小毛病不少，如果你懂车，或许能淘到一台没啥毛病的车。
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一万块钱买二手车，还是建议买国产二手车，一般七八年的国产二手车，就是万把块钱。这里重点推荐奇瑞汽车的二手车，因为奇瑞汽车是曾经的国产老大，2013年左右是奇瑞的颠峰。那时候的车子到[_a***_]刚好七八年左右。那时候的吉利和长城，长安还在逆向呢。
这里重点推荐奇瑞几款车子。
瑞虎3，这个是奇瑞的常青藤，现在竟然还在产，并且没有换代，没看错，超过十年没换代，仅是改款，现在销量还有好几千，什么概念。所以买这个瑞虎3，不用担心配件的问题，而且保有量过百万，配件低廉。
奇瑞a3，现在虽然已经停产了，但芜湖保有量不低，外地不清楚，推荐这个车主要原因有两个，一是这个车子是当时奇瑞的明星车型，技术代表作。底盘调校非常优秀，当时停产，一堆人表示遗憾，后来重启了叫a3二代。也就是现在的艾瑞泽5。别问我为什么不继续叫a3，要叫艾瑞泽5。二是这车外观放现在仍然不过时
旗云e5，这个车子现在仍然在产，但只出口和做出租车。这车当时以性价比和大空间著称。
到此，以上就是小编对于一万块钱二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于一万块钱二手车的2点解答对大家有用。