大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌荣威suv价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌荣威SUV价格的解答，让我们一起看看吧。
荣威RX8直接22万起步，这个价格直逼合资车，哪来的勇气？
不请自来。
首先，题主的问题带有明显的偏见性，看清楚了宣传再来提问，人家是至尊版22.38万和25.88，也就是说这是最顶配的价格！而不是只有两款车型！
其次，可能车企心里也有数，20万是自主车辆价格的天花板，试图捅破这个天花板的企业有多少？哈佛H系列＋魏，吉利的领克，广汽GS8，长安CS95，北汽的BJ80，可是看一下，目前活的还行的只有魏＋领克＋GS8。其他的，基本全灭。
我个人猜测，其实荣威的定价可能与以下几方面有关
1:互联网汽车的撅头，背靠马云马大爷，想不出名都难，卖的都是名气。
2:硬派越野车，众所周知，硬派越野车的设计＋生产成本都要高于SUV，这也是把RX8的对手归结于哈佛H9与普拉多等硬派系列。
3:国企的通病，好高骛远，想一口吃成胖子，殊不知把牙给蹦掉了，看看近几年国企的发展史，有哪一家把车给造好了？全是拼装货，而且拼装货都还不能保证质量，各种响，各种漏
总结:我个人感觉，要么RX8上市没销量，要么就是大减价，毕竟20万级别的合资车太多太多，荣威根本没有竞争力，哈佛H9的失败就是个教训，坐等降价3万起，不信咱们骑驴看剧本，走着瞧呗
可能是梁静茹给的。
言归正传，既然聊到这个市场，我们就先来看看这个细分市场如今的局面是怎么样的。其实大家最熟悉的自主中大型SUV，想必就是如下这些：
大家都知道，中大型SUV市场一直是很多自主品牌的天花板，这个20万元左右的产品线，很多选手一触就死，比如我们之前提到的荣威W5，还有哈弗H9，甚至是前段时间玩起“私人定制”的互联网SUV大通D90，也是一样。而唯一目前还能风风火火的就是传祺GS8。
RX8作为荣威旗下最顶级车型，掺脚于中大型SUV领域。RX8既备受期待，同样难以避免外界疑虑：它真的准备好了吗？
如果想成为优秀品牌，首要就是对自身设计有信心。对于一线自主品牌，像吉利、长城、荣威等已经对自身的设计非常有信心了。
但是小编觉得荣威RX8在外观方面应该不会差，例如荣威之前的RX3和RX5，前者1月销量已经破万，后者则继续稳定在月销2.5万台以上，证明荣威的家族化设计得到了认可。
可以看得出，荣威RX8还是走平稳风格，同时这种做法也是最稳的。荣威RX8大灯组造型比起RX3和RX8要更方正，荣威RX8毫不吝啬地使用着镀铬饰条，这点同样击中了市场追逐高级感的痛点。
还有一个亮点，大灯和雾灯均***用矩阵式LED灯源，尤其两边雾灯各设置了4颗LED灯源，高级感油然而生。
最后在动力总成方面，荣威RX8将搭载2.0T发动机，匹配6AT变速箱，其性能参数达到同级水准。荣威RX8还***用前双叉臂悬挂，较之传祺GS8和长城VV7的前麦弗逊悬挂，前者投入成本更多。可见无论在外观还是三大件上，RX8都卖力证明着自身的顶级定位。
这么看来，荣威RX8它准备好了！
看名字，应该是两驱和四驱的顶配车型啊，也就是封顶价，日后肯定还有入门版，中配版的。配置减少了，价钱肯定降低不少。作为硬派SUV，其竞争对手不是汉兰达，而是普拉多。这样对比的话，那RX8算便宜了，相比起哈佛的H9！
荣威车贵吗？
不贵，荣威车优惠都很大，而且荣威车开起来感觉都很好，虽然荣威车成立的时间不算很长，但是经过这几年的改进和发展荣威车真的很不错了，特别是i5优惠很大，上路体验感也很好，因为我自己开的就是荣威i5，以经两年多了没有什么大毛病小毛病好像也没有，真的感觉很不错
荣威Ei5的目前市场售价是多少？
2019 款荣威 Ei5 共推出四个配置，分别为舒适版、豪华版、智联旗舰版和智联至尊版，补贴后售价分别为 12.88 万元、13.88 万元、14.88 万元、15.88 万元。市场表现来看，目前订车最多的是智联旗舰版（14.88 万元）这款。
2019 款荣威 Ei5 补贴后 12.88 万的起售价，相比老款车型13.38万的起售价进一步降低了入门车型的价格，高颜值+高续航+合理价格+个性且实用的旅行车型。
荣威Ei5这个车系共有舒适版、豪华版、智联旗舰版、智联至尊版四款车型，补贴后售价12.88-15.88万元。 整体性价比来讲荣威车的定价在同一级别来讲适中，但配置和性能确实不低，还是物有所值的。
到此，以上就是小编对于汽车品牌荣威suv价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌荣威suv价格的3点解答对大家有用。