大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车资讯特斯拉在北京的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车资讯特斯拉在北京的解答，让我们一起看看吧。
外地人在北京买特拉斯汽车能上北京牌照不？
外地人在北京买特斯拉汽车不能直接上北京牌照。
可以参加新能源汽车的牌照指标轮候配置，特斯拉汽车作为新能源汽车，不需要参加燃油车型的摇号制度。
特斯拉在2013年正式进国内，可以满足普通消费者群体的需求。
如何看待特斯拉科技创新中心落户北京？
最近一段时间，特斯拉可真是忙啊！在北京设立科技创新中心的同时，还在上海布下了好大一盘棋。就在7月10日，特斯拉公司与上海临港管委会、临港集团共同签署纯电动车项目投资协议，特斯拉将在上海临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂。据了解，该工厂规划年生产50万辆纯电动整车，是上海有史以来最大的外资制造业项目，也是特斯拉在美国之外的第一座工厂。
除了这些干货外，最吸引人眼球的，则是在7月10当天特斯拉的掌门人埃隆·马斯克也来上海出席了相关活动，随后他又访问了北京。而从网上曝光的照片来看，马斯克甚至还与其他人一起吃了煎饼果子！
不过呢，天津人肯定要提出***了，毕竟天津才有最正宗的煎饼果子。在上海完全可以吃生煎包，在北京也可以吃卤煮、喝豆汁。
而马斯克来中国显然不只是为了吃煎饼果子，更有着超大野望。在中美贸易战的大背景下，马斯克在中国的两个特大城市分别布局科技创新中心和超级工厂，显然是要决定在中国挽起袖子大干一场了！
作为全球最大的汽车市场，中国早已成为全球车企都最受重视的国家。而面对其他车企纷纷在中国建立合资公司的大趋势，特斯拉自然也不敢怠慢。毕竟特斯拉如果纯粹进口进入中国的话，要面对高昂关系、长时间运输等问题，会极大削弱自己的竞争力。比如就在前段时间中国对美国的进口汽车关税上调后，特斯拉疯狂涨价10几万元到20多万元，性价比优势瞬间荡然无存。
而在中国进行布局后，特斯拉实现了多方利好。特斯拉既能够享受到中国市场的人口红利，还能加快占据中国市场份额。此外，特斯拉还能与***打下更好的关系，避免受到不确定政策的冲击。当然，特斯拉也能为中国市场创造更多就业岗位。
谢谢邀请。政治家可以在白宫走马灯，企业家的舞台永远在市场。市场永远是动态的，所以布局也不会只顾眼前。这是美方的动因。对中方来说，不必大惊小怪的！进来了多少投资？多少核心技术？将来产出的内外贸市场方向的比例是多少？创新中心放在北京，是就地取材，让中国大批技术精英为其所用还是帮你中国培训技术骨干？脑子是个好东西，肩膀上那容器不是装水的！
作为全球标杆性的电动智能汽车厂商，特斯拉的一举一动都颇受关注。近来，特斯拉与中国频频传出大新闻，先是前两天宣布在上海投建工厂，紧接着今天又放出在在北京设立研发中心的消息。这表明特斯拉全面进军中国市场不再是愿景，已经落实为行动。
特斯拉此举的动机，是个人都能想得到，那就是看中了中国的大市场。继2009年起，中国便已经取代美国，成为全球新车交易第一大市场。而当前中国也正在大力推广新能源汽车，不出意外也将成长为全球新能源汽车最大市场。特斯拉不可能忽视如此重要的市场，而在本土设厂无疑是最直接贴近市场和用户的办法。
特斯拉这么做的另一个原因则是汽车进口关税不稳定因素。想必大家还有印象，前段时间中国宣布对美国汽车征收40%高关税之后，特斯拉随后就上调了汽车销售价格，每辆最高上涨了26万元。如此高的价格意味着将失去大量用户。面对着不确定的关税政策，本土化虽然前期固定投入较大，但长期成本较低，且不易发生意外，因此特斯拉最终还是选择了本土化的道路。
有意思的是，特斯拉全面进军中国市场，当前正值中美贸易战打响之际。此前特斯拉与上海地方***的谈判历经多年，但迟迟没有结果。这次却表现得效率惊人，很可能是高层在后面促进了双方的合作，意在分化美国政企界，争取美国企业界对中国的支持，对川普形成压力。如果大家对照着前几天川普亲自出席富士康美国工厂奠基仪式来看的话，这种私下的对抗竞争意味就会更强烈一些。
至于在北京设立研发中心，既是特斯拉本土化***中的一部分，也可以视为对于中国高层善意促进的一个回应。今天朋友圈还被马斯克在街头吃煎饼果子照片刷屏，看样子，这位伟大的企业家不但管理有方，而且情商极高很会来事，知道如何以最恰当的方式融入本土市场。
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