大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源油电两用汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源油电两用汽车的解答，让我们一起看看吧。
新能源电动汽车油电混合两用？
油电混合不能两用，只能是油电混合一种模式，不能纯电或纯油使用，只有插电式油电混合汽车才能既可用电又可用油来行驶，不是插电的混合汽车不能充电，也不能用电纯电行驶。
博瑞GE PHEV性能如何？混动模式能行使多少公里？
吉利博瑞GE PHEV性能是同类车里相当差的，混动模式行驶里程数可以实际测算一下，先看性能。
博瑞GE PHEV，车身尺寸4986*1861*1513、轴距2870mm、整备质量1790KG，混动系统为：
1、动力搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率192kw、峰值扭力425牛米；
2、集成电机功率为60kw、峰值扭力160牛米；
两台机器共同输出的百公里加速最好成绩7.4秒（厂家数据），这个性能级别在燃油车里算挺不错，不过指导价19.98-23.28万之间即使燃油车也有更强的性能选择，在同样的插电混动汽车里只能算吊车尾。
电机集成在变速箱内部控制双离合的偶数挡，这样的布局限制了电机的体积，也只能用小电机，所以两驱的GE P是很难有优秀的性能表现的。
现在开始计算续航里程，博瑞GE P纯电续航测试里程为60公里，理想环境下不开空调可以行驶50公里以上，开的话只能有40+，正常用车混动车是要留有一定电量的，所以实际用车不把电量耗尽只能用30公里以上。
在纯电行驶之后就是HEV油电混合动力输出，这种模式下以一台1.5T三缸发动机作为主要动力源，驱动一台整备质量接近1.8T的汽车，油耗注定是不会低的。
以弱混版的平均油耗为例，真实数据在8~10之间，虽然电机功率小一些但整备质量少了170公斤；插混版电机功率加大整备质量也加大了，所以油耗会低一些但也会在平均7~8升之间（综合路况）。
插混版的油箱容积为50升，预留10升开始报警，40升油容量、百公里算7.5升油耗，实际可以行驶530公里左右，加上纯电行驶30公里，这台车的实际续航在560公里左右。这是以综合路况计算，纯高速驾驶的话油耗会适当低一些，正常续航能力可以接近700公里。
博瑞GE PHEV版的性能总体来说还是可圈可点的，动力充沛且支持纯电行驶，即便是没有油的情况下也不会影响日常的使用，并且PHEV版是支持充电的。在油电混合的混动模式下，如果路况不拥堵的话，加满***驶500到600公里完全不是问题，博瑞GE PHEV续航能力是很强的。
性能嘛。比没有强。1.5T三缸涡轮增压发动机，抖抖更健康。。吉利去年研发资金3亿多。比亚迪63亿多。但是吉利的营销费用远超研发费用了。仅此就看得出吉利造新能源车那纯碎是为了赚积分而为之。对比比亚迪插电混动还是用的比亚迪10年前的第一代插电混动技术。有些还与比亚迪第一代混动技术有差。。中国混动车技术。比亚迪第一。。上汽勉强第三。吉利非要排名那就是第六名以后。。
油电混合动力车？
所谓油电混合动力车属于近些年发展的新能源车的一种。
不同于纯电和纯燃油车，其***用装载油电两套动力系统，日常经济行驶以用电为主，油发动机是在电池蓄电不足时候启动发电驱动行驶。
新能源油电混动汽车？
新能源混合动力电动汽车是指车上装有两个以上动力源，包括有电机驱动，符合汽车道路交通、安全法规的汽车，车载动力源有多种：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前混合动力电动汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的电动汽车。
混合动力是在汽油车和电动车结合体，不属于新能源汽车，属于绿色环保车。新能源车是指应用新型能源的车辆，无论是油电还是汽电混动应该都属于新能源范畴，节能车是指应用以发动机为主要动力，油耗低于当代普通标准的汽车，对于混合动力，无论是轻混，中混还是深混都是以发动机作为主要动力，电池***行驶，从这种意义上说属于节能车型。油电混动车型，一般电池容量较小，不用外接充电，也不用担心电池的续航，发动机仍然是这台车的主要驱动力。
到此，以上就是小编对于新能源油电两用汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源油电两用汽车的4点解答对大家有用。