大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车资讯中心网的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车资讯中心网的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉交付中心是干啥的？
交付中心提供提车一体化服务和车主讲堂等设置,***了交付前验车、汽车美容、保险咨询、临牌办理等业务。特斯拉在上海闵行交付中心隆重举办了“T-PARTY | 时光之旅 闵行交付中心开业派对”。闵行交付中心不但填补了特斯拉在闵行地区交付的空白，更是目前上海室内面积最大的交付中心，从此浦东、浦西遥相呼应，上海全市，乃至周边长三角区域的特斯拉新车交付需求都可得到极大的满足和提升，预计开业后将成为特斯拉国内单日可交付体量最高的交付中心。
如何评价威马汽车设计***购中心正式投入运营这件事？
尽管这是两年以前的新闻，但今天读起来还是很有意义的，结合前段时间我们咨询的一个项目，今天我们就来谈谈设计与***购一体化的新模式。
威马在上海总部设立的设计.***购中心，无论是设计院还是研究院，都将负责前沿技术的研发，利用上海智慧交通世界级城市配套优势，专注自动驾驶、智能网联、新能源三电技术，甚至是新型燃料电池等方面的创新研发项目。
而***购中心定位于制造支持及供应链管理，随着威马汽车普及之路和商业战略的推进，***购团队不断壮大，聚合了大批有过***购经验的骨干力量，在独立运营基地中，威马***购中心将继续秉承深度对标、平台化及通用化、快速迭代等原则，利用供应商的优势平台***，在效率、质量和价格上优化组合，为威马领先行业的c2m客制化智能制造体系保驾护航。
让供应商参与到整机厂平台并与设计部门共享***、信息、知识，不仅是威马公司准备做的事情，也是上汽大通正在做的事情。上汽大同通有一款房车很受消费者欢迎，而房车的个性化色彩非常浓厚，为了快速响应客户需求，市场营销部门会把这些信息输入到公司后台上，让设计部门、生产部门、***购部门去共享这些需求，与用户实时交互，持续迭代优化。
这种设计***购一体化的模式，不仅表现在汽车行业，在我们咨询的一家造船企业。同样在做数据化经营的尝试。船厂接到一手艘7.5万吨的货轮订单，其中要求供应商提供20个同样尺寸的钢质立柱，每个立柱造价12,000元 ，但是***购部联系的一家供应商可以提供8200元的立柱，当然材质和结构要发生一些变化。***购部立即在公司OA系统与技术部门进行交流并在分管副总的协调下，两天后设计部门变更设计图纸并得到船东的认可。
这些案例生动的地说明，互联网平台不仅适用于企业之间，也同样适用于企业内部各部门之间以及企业内与企业外的交互，营销与生产设计的一体化、同步化不仅提高了效率，而且减少了浪费，提高了适应市场的能力和产品交付能力。
到此，以上就是小编对于汽车资讯中心网的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车资讯中心网的2点解答对大家有用。
