大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电池质保的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车电池质保的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车质保多久？
汽车一般保修周期如下：
1、家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60，000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50，000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算；
2、在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）；
3、家用汽车产品自销售者开具购车***之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定；
4、家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
纯电动汽车电池质保标准？
新能源汽车电池比较合理的质保规定，可以简单的规定为8年或24万公里以内，故障免费保修。每年或3万公里，衰减大于5%，免费保修。修不好，就免费换达标的电池。对于混动车，电池容量小，质保里程数指的是包括混动和纯电模式在内的总里程数。
新能源汽车电池终身质保有要求吗？
新能源汽车的电池不全是终身质保的，全世界只有比亚迪一家承诺电池电芯终身质保，因为它原来就是一家生产电池的公司，这一点无需质疑的！电芯是电池最主要的部件，加上外包装壳和电路板就是动力电池组，也就是说，过了整车质保期后每次更换电池消费者很有可能要支付人工，电池包装壳和电路板的费用，咨询过应该在3-5千块钱左右吧！其实现在还没有普遍过了整车质保期更换电池的案例。
就算每次更换电池收5千元，那怕一年更换一次以我开的纯电占比还是有很高的经济效益，像唐每年油费节省1.5万元左右。
国家规定是8年12万公里质保，比亚迪的话有的是终身有的是八年12万，荣威的是八年二十万公里，吉利帝豪ev，奇瑞新能源，北汽基本上都是八年十多万公里。而且基本上都是电芯质保。
新能源车电池终身质保和八年质保？
就国内新能源市场而言，新势力品牌、传统车企双足鼎立。在传统车企阵营，奇瑞汽车推行非运营车辆首任车主享有驱动电机、动力电池电芯、整车控制器三电系统终身质保服务。
而全球销量第一的比亚迪，则是信心满满将原先的6年10万公里的整车质量保证更换成8年或15万公里质量保证。
到此，以上就是小编对于新能源汽车电池质保的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车电池质保的4点解答对大家有用。