大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自贸区进口汽车报价表的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自贸区进口汽车报价表的解答，让我们一起看看吧。
平行进口一辆雪佛兰克尔维特要多少钱？如何进口？
去天津港看看吧，有人拍到那里有现车，这种车属于平行进口小贸车，可能存在落户问题，具体情况和经销商面谈，确定可以顺利上牌再买，不可以自己去国外买了带回来的，网上说的裸车价是180万左右，具体价格问经销商
怎么评价特斯拉Model 3中国高性能版售价？
目前进口入华的三个版本均为长续航版本，搭载80kWh电池包，软件限制在75kWh（此为外报电量），直流充电功率超过120kW。
因为进口特斯拉Model 3还需要交纳购置税，因此43.3万的最低配Model 3依然需要额外支付3.7万元购置税，56.0万元的最高配Model 3高性能版（本次体验）则需要额外支付4.78万购置税。
友情提示，从2019年2月8日开始，特斯拉Model 3中国区限时免费提供“AutoPilot自动***驾驶”套装，这就意味着售价4.63万的AutoPilot软件最近不收取一毛钱费用，但活动截止时间未公布。目前很多造车新势力都是这样，自动***驾驶的硬件是标配的，软件是选装。
购买特斯拉还有一个“潜在***”，便是购车者不会被强制要求在特斯拉店里上保险，也不会被推荐各种坑爹的金融套餐（4S店为车主专门准备的高利息贷款，呵呵呵）。众所周知，第一年保险都是天价险，没有强制潜规则之后能省下几千块。
如果你想在特斯拉这里购买保险和金融套餐也行，特斯拉保证不在你身上抽取黑不溜秋的桌底佣金，仅提供第三方服务的渠道。
2019年1月7日，特斯拉上海临港工厂奠基仪式正式举行，***将于今年试装Model 3，明年正式大规模量产，另一款尚未露面的SUV——Model Y也将在该工厂生产。
根据规划，特斯拉上海超级工厂将集研发、智造、销售等功能于一体，项目总投资达500亿元人民币，一期投资便高达160亿元，产能目标25万辆/年，项目建成后总产量将高达50万辆/年。
相比于美国本土工厂，中国工厂生产的Model 3可以直接走向中国市场。同时，据特斯拉内部人员表示，特斯拉工厂所在区域将不会被划入自贸区，因此Model 3国产后将不用缴纳进口关税。因此，如果您预算有限，目前还在观望的话，不妨再等等，国产Model 3应该值得期待。
相当好，尤其是其营销技术。
类似庞氏***，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱***第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。
精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱***
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察***，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国***都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国***需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克，来进行星球大战忽悠苏联的那一套。
马斯克不会告诉你协助他创建SpaceX的是中情局的官员，SpaceX的创始股东甚至被任命为NASA的局长，而SpaceX几乎就是NASA的二级单位。SpaceX的火箭回收来自于80年代的麦道公司的封存技术，梅林1D火箭发动机来自于NASA……SpaceX成立至今消耗70亿美金，完成了火箭回收的商业化，比较而言中国神舟系列飞船载人航天项目20年累计投入只有56亿美金！所以求你不要再吹马斯克了！
到此，以上就是小编对于自贸区进口汽车报价表的问题就介绍到这了，希望介绍关于自贸区进口汽车报价表的2点解答对大家有用。