大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于林肯ls相关汽车资讯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍林肯ls相关汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。
在中大型豪车中，全新雷克萨斯ES怎么样？
雷克萨斯这个品牌一直都诠释着低调而又特立独行的奢华，作为日系车里的豪车，在中国市场上并不是特别强大。全新的雷克萨斯ES听说在迎合中国客户口味上颇下了些心思，外观幽雅，配置奢华，肯定会有不少人倾心于它！
凭心而论，ES性价比不错，新款配置各方面都有提高，这个价位高配凯美瑞，喜欢日系的车的话可以考虑，没毛病。不过话说回来，这个价位的选择很多，干嘛要选个日系车呢？捷豹，窝窝，林肯，辉昂都很有自己的亮点，肯定有你中意的。如果不是特追求性价比，配置可以稍低点，或者钱稍多点，BBA也完全有合适的。
希望想买车的你不要挑花了眼！呵呵......
随着国内居民收入水平的不断提高，豪华汽车市场也呈现出一片繁荣。特别是中大型车市场，竞争日益激烈，想要冲破BBA阵营的束缚，赢得消费者的认同，实属不易。不过，新一代的雷克萨斯ES似乎就可以做到。
当人们心中的梦想之车——BBA已沦为街车，对那熟悉的外观与内饰已审美疲劳时，一辆换代车型必定夺人眼球。不过，ES不仅“焕新”，而且“绝美”。自上一代起，雷克萨斯就开始***用“纺锤形”的中网，不过更加偏向雍容华贵。而这一代，***用全新设计语言后，雷克萨斯的中网不仅变得更加精致、凌厉，而且前脸的线条也变得更加优美，配合攻击性极强的大灯，有着与“大哥”LS如出一辙的霸气。ES的尾部并没有与前脸的优美相呼应，而是***用一种更为犀利的造型，特别是半圆弧状的尾箱盖和尾灯下的两道弧形线条，杀气十足。倘若你在后视镜中见到一辆优雅的ES向你使来，被超车后的你一定会被它的车尾所惊吓到，这就传说中的“笑里藏刀”。ES侧面没有过多复杂线条，轮廓上与前代有着很高的传承性，但更加凌厉。进入新时代后，日本人喜欢将车辆的外观设计得“张牙舞爪”，颇有些用力过度的意味。ES的前半身在保留夸张设计的同时又显得十分优雅，而后半部分似乎是设计师再也压抑不住自己的内心，挥洒了***。
与世隔绝，桃花园
大陆新款ES上市比国外还要快，说明日本方面还是很重视大陆市场的。自从收到信息凌志GS不产了我就相信凌志行政级别座驾的重任一定是压在ES上了。因此成功从师奶车转变成行政座驾SE重中之重。新款ES非常潮流好看，我在网上见过不少介绍了，但实车我们真没有接触到。怎样也罢凌志确实是豪华耐用信心的象征。不过大家要注意了，凌志英雄发动机3.5还是没有出现在大陆ES身上。如果没有了这发动机我只能说“希望他明天会更好。”
DS品牌是豪华品牌吗，在欧洲和BBA算同一档次的车吗？
DS是否属于豪华品牌阵营呢，如果是从产品以及品牌的定位上来看，DS确实是豪华品牌中的一员，不过消费者对此貌似并不买账。
对于DS的豪华车定位，国内市场是肯定不接受的，这也是所有法系车在国内市场的一个通病。至于您说的欧洲市场，哪怕是在其诞生地法国，对于这个品牌有所了解的人也是微乎其微，对那边的人直接说DS这个品牌，他们可能也会费解，毕竟这个品牌只是雪铁龙的高端品牌，而法国人对于它的第一印象也仅限于此，在本地尚且如此，就更不用说整个欧洲市场了，至于说与德系豪华三强对比，讲真，丝毫没有可比性，毕竟都没在一个水平线上。
BBA在国内市场那是绝对在一线阵营，就是放到全球市场其一线豪华品牌的地位依然不会被动摇，毕竟多年的根基带来的品牌效应不是随便一个品牌就能将它比下去的。至于说DS这种品牌，在中国这么一个全球第一购买力的国家都没能将它捧起来，所以只能为他感到悲哀了。在国内市场，连捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪等这样的豪华品牌也只能屈居二线，因此一个三线豪华的帽子扣在DS的头上貌似也不为过。
DS的产品在市场并不是没有竞争力，但是叫好不叫座的现况确实在不容易被打破，不过这也确实是法系车的一种现况，未来法系豪华的出路究竟在哪，这实在是让人好奇。
DS法文全称为Déesse，是“女神”的意思，代表法国汽车工业顶级设计豪华品牌。1955年，DS于巴黎车展首次亮相就以设计和技术上的创新引起了轰动，在汽车发展史上有着非常重要的地位。DS长期作为法国总统座驾的不二之选。应该说DS品牌虽然不比德系BBA的历史更悠久，但其颇具特色的法系设计理念和豪华配置也算是一个知名的豪华品牌。
法国作为诸多奢侈品的发源地，在DS身上体现出众多时尚奢侈品的独特设计。但也正式这种品牌的定位也将DS推向另一个极端。
差不多10年前长安标致雪铁龙汽车有限公司成立，DS品牌正式登陆中国，作为欧洲的新世代豪华汽车品牌，从市场定位看是瞄着BBA去的。但DS再怎样按照法国奢侈品的定位包装自己，都不能脱离本质是要靠走量才能存在的，更何况10年前国内的豪华车市场竞争还不像今天这样激烈，定位准确的话是能活下来的。
现在中国已经成为全球最大的汽车市场，PSA自己公布的销量，DS品牌在2019年中国大陆加上东南亚也不过突破2000辆。DS败走中国市场原因有很多，车型少、产品力不足、品牌太年轻、营销策划不到位等。去年宝能收购长安PSA在中国的工厂，但PSA仍保有DS品牌。未来DS品牌在国内将***用代工和进口的方式发展，品牌及销售权均属于PSA，也即是说DS品牌在中国回到了原点，但谁都知道，像DS这样的品牌如果不国产基本是死路一条。
到此，以上就是小编对于林肯ls相关汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于林肯ls相关汽车资讯的2点解答对大家有用。