大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于及时关注汽车资讯报道的问题，于是小编就整理了3个相关介绍及时关注汽车资讯报道的解答，让我们一起看看吧。
国内的智能电动汽车发展怎样了？之前看网上资讯？
之前浏览过理想ONE的汽车资讯，就对它挺动心的，再加上理想汽车是国内纯正的智能电动车品牌，在售后以及服务方面是比较有保障的。看过一个数据，截至2020年12月31日，理想汽车在全国已有52家零售中心，覆盖41个城市；售后维修中心及授权钣喷中心114家，覆盖83个城市，为消费者用车提供全方位的服务保障。从这一组数据也可以看得出来，理想ONE这一智能电动车是值得入手的哦！
如何入门汽车相关领域的知识？
汽车相关类知识很多，比如汽车机械基础，汽车构造，汽车检测与维修，汽车电器，汽车销售与评估，汽车故障诊断与排除等等。先系统学习先了解汽车机械基础，汽车构造，汽车电器，故障诊断与排除。每一门课程都要老师系统给你讲解，所有课程学完大概要三年，所以建议你去学校里系统学习一下，南京苏源大道168号学习汽车类知识系统全面，设备先进齐全，教学认真负责，就业还有保障。我们就在学习感觉还不错，你可以了解一下。
很多学习汽车类专业的同学刚进入大学都会有无从下手的感觉，因为汽车行业太大了而且前期不会接触汽车行业内知识，学起来比较枯燥，作为一个大三学姐我给大家提几点建议
1.关注汽车资讯:
关注这些你可以了解整个行业的发展趋势，知道自己适合哪方面，并且知道了自己学的东西确实有用。
但是也要有扎实的汽车基础知识，要不然看这些东西就会像无头苍蝇一样到处乱撞，如果你不知道去哪学习基础知识，或者你觉得书本太过枯燥，你可以关注我的微信公众号“汽车学长”
我整理了很多汽车方面的基本知识，那里也有很多同学，咱们可以一起交流一下。希望能帮到你😄
在有关的汽车***上多看文章，文章中不懂的地方问百度，比如说我之前就分不清t和l的区别，但是当我想要买车的时候，我就开始认真研究我想买的车的各个方便，举一反三，现在了解很多。
停车熄火以后，车内会发出一些像是燃烧爆裂的声音，是怎么回事？
正常的情况
1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。
2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。
3、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。
汽车长距离行驶，停车熄火以后，从发动机舱和底盘部位会发出一些“咔咔咔”像是燃烧爆裂的声音，这是怎么回事呢？有些人甚至为此把车开到4s店，反反复复的检查，结果也没有发现什么毛病。其实这是一种正常的现象，是由于金属热胀冷缩引起的。
汽车发动机在工作时，温度会升高，但是各部位的温度并不是均匀分布的，比如排气管，温度高达几百摄氏度，三元催化器更是可以高达600°C以上，而发动机缸体温度只有一百摄氏度左右。这就导致了各部位金属膨胀量不同，在它们的结合部位，就会发生间隙的变化，从而发出“咔咔咔”的声音。只不过在发动机预热升温阶段，温度是均匀升高的，并且发动机噪音会把这个声音掩盖，所以并不明显。等发动机停车熄火后，各部位温度急剧下降，由于金属冷却的速度不同，间隙变化较大，这个声音就比较明显了。一般持续个三五分钟，金属的温度趋于一致了，这个声音就消失了。
为了尽可能的消除金属膨胀量不一致导致的间隙变化，在温度变化最大的排气系统中设计了很多温度补偿装置，比如很多连接部位***用石棉垫或者弹性金属垫，还有些螺丝上面会套有一个弹簧，它们在温度变化时会自动的添补间隙变化，从而减小金属热胀冷缩的影响，同时也加强了连接部位的密封。此外，在排气系统中各部位的连接螺丝都是特制的，一方面具有很强的耐热、防锈蚀功能，另一方面也能适应金属的热膨胀。这些螺丝损坏后，不要用普通螺丝代替，否则螺丝很容易断裂，如果是断裂在缸体里就更麻烦了。
此外还有非常重要的一点，大家一定要注意，就是汽车长时间行驶后，安装在底盘下面的三元催化器温度非常高，甚至可以高达800摄氏度。如果我们停车时车下面有易燃物，比如杂草、油污等，就很可能把它们点燃了，进而导致汽车自燃。这样的惨剧已经发生过很多次了，大家一定要引以为戒。停车时一定要看好车下有没有易燃物，特别是春秋季在野外停车时，最好是停在土路或者石头上。
到此，以上就是小编对于及时关注汽车资讯报道的问题就介绍到这了，希望介绍关于及时关注汽车资讯报道的3点解答对大家有用。