大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电瓶寿命的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车电瓶寿命的解答，让我们一起看看吧。
新能源车的电池，多年后可续航能力下降，此时充满电所消耗的电力会下降吗？
现在最好的貌似就是锂电池了，锂电池就像现在的手机电池一样，用久了效能肯定会下降呀。这个就跟永动机原理一样，会消耗本身能量的，除了以后发现什么新物质作为新的电池物质，可能会在能耗上极少的减耗，但还是会慢慢下降的
′电动车在现在市场饱和的情况下，一时半会不可能有多大销量，为今后在更新时期有更大能力，还有很多改进的路，国家的支持和扶持很重要，新能源汽车在不断技改下，己经面目全新，、{l(λ:，外观，内饰，设备，性能都表现得无可厚非，客户不滿意的是电池成本过高，充电不:方绠，针对这二条致命的问题，究竟有没有切实可行的解决方案，事关电动车能够普及:市场的关俚问题，充电，由厂家，电业，电信，交通，共同协条整合，在完善的智能化，大数据，北斗，电信，掌控下，在直流电三`十六供或十二伏安全电源下，智能化，大数据下，安全，方便，及时，快㨗，，，完成，补充，充电，，，，还有空了吹，，，，=\一、一_.
锂电池的寿命是很长的，问题是衰减问题，三元锂电池衰减比磷酸铁锂电池快，磷酸铁锂的能量密度比三元低，买电动车就是要换电池花钱这个缺点，每过几年锂电池的能量密度都有很多提升。锂电池行业水很深，换锂电池不懂专业知识可能会吃亏。
新买电池容量：75kwh；充满耗电：80度，损耗5度。
多年衰减后，
大概会出现如上情况。
电池为什么会续航下降呢？
因为电池会老。电池在运作的过程中，有些我们肉眼见不到的锂离子、电子在运动。这些肉眼见不到的粒子运动会导致电池发生变化，如电解质分解，活性物质溶解，金属锂沉积等。这些活动就导致电池变老，然后电池容量容量就下降了，原来可以跑300km，现在可能就只能跑250了。
续航下降后，电池容量肯定下降啊
原来充满耗80度就可以了，现在只需要耗电66度就可以了。
续航下降后，冲满电消耗的电力损失可能会上升
电池在充放电时，会形成电流，电流流过电阻、发电机等会释放能量。电池本身是有内阻的，电流在流过时也会释放能量，所以电池会发热，这部分我们叫电能损失，这部分损失时会上升的。
电流流过电池内阻就会产生损失，损失跟电池内阻有关系，内阻越大，同样的电流流过时就会损失更多的能量，而随着电池使用，电池内阻确实会逐渐上升的，如下图：
特斯拉model y2022款电池寿命？
特斯拉model y的电池使用6到8年是没有问题的，前提是保持正确的使用习惯。特斯拉model y是特斯拉旗下的一款中型电动suv，这款车的长宽高分别是4750毫米，1921毫米，1624毫米，轴距为2890毫米。特斯拉model y是一款双电机车型，这款车的前桥和后桥都是有电动机的。特斯拉model y有长续航版车型也有高性能版车型。
长续航版车型的电动机总功率为317kw，总扭矩为545牛米。高性能版车型的电动机总功率为339kw，总扭矩为623牛米。这款车全系都使用了三元锂电池，三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
特斯拉model y的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
新能源汽车电池方面是如何质保？电池寿命又如何？
各个厂家保修承诺不一样 具体看各个型号的保修条款 ，
至于寿命 不用太担心 电池没某些想象中的人说得那么脆弱。比如比亚迪的营运车辆敢承诺8年50万km 我们家用还有啥好担心呢？
一会肯定有人说环保问题 我就顺便说了 锂电池的生产和回收可以0污染，而外面说污染环境的电池一般指铅蓄电池 正是每个燃油车上都有的铅蓄电池。
还会有人说火力发电问题 ， 咱们就举个简单的例子吧，随地大小便和公共厕所大小便哪个污染环境呢，厕所肯定比外面脏一点 至少好处理吧。
对了 碳排放也是一个参考值，石油本身是碳氢氧组成 计算碳排放比纯粹碳组成的煤低一些，往往很多人会忽略掉燃油远距离运输的消耗，而电力远距离运输损耗极低。
不过电动汽车 还是建议晚上充电 这样可以充分利用电网晚上浪费的大量电力。
谢邀。
对于目前很多选择新能源车型的车主来说，可能当时的目的尽不相同，有人是因为上不了蓝牌但是有绿牌的指标，有人是充电方便，上下代步用车里程少。还有一种可能是跑运营相比燃油车来说会省下不少油费，但是据我了解，一辆十多万的新能源汽车，电池的造价大约在百分之三十左右，如果电池出现问题修起来可是一笔不小的费用，所以很多厂家为了给消费者吃一个定心丸，纷纷推出了质保政策，但是，看清楚了这是关键，每个厂家质保内容各不相同，我们就挑选几家看一下有什么猫腻。
比亚迪：终身电芯质保
荣威：电池衰减质保
启辰：回购不低于5.5万，电池每衰减10%降低1万回购费
特斯拉：电池组件8年保修不限里程
现在我们就要明确，电芯不等同于动力电池，电池包括了电芯、连接板和电路板等。质保不等同于包修。质保是国家三包有效期，不低于于2年或5万公里里程，在这个期间退换是需要满足相关条件的。但为了避免法律责任，厂商一般不会使用质保，转而使用包修或者保修字眼。
新能源汽车自上市以来就吸引不少人的关注，再加上***的补贴，新能源车型售价变的比较亲民。现在很多人买车会考虑新能源的方向，但是消费者难免会有一些疑问，比如说电池寿命怎么样，质保方面又是怎么规定的呢，今天我们就聊聊这些新能源的问题。
首先说的是新能源车型分为油电混合和纯电动这两种形式，混动和电动的[_a***_]方式是不一样的，布局也不一样。混动车型是发动机和电机部分协同工作，根据不同的路况***用的模式也是不一样的。而纯电动的新能源汽车就是靠电机来驱动行驶的，续航的公里数就看电池组容量的大小了。
提到电池组质保的问题，这个情况是要分厂家的，每个厂家质保的年份和公里数都是不一样的。比如说新能源行业比较出色企业，像比亚迪、特斯拉这样的厂家，他们电池组质保方面都是比较乐观的。比亚迪旗下的新能源电池组是8年或15万公里的质保，而特斯拉是8年不限公里的质保。看到这些数据最起码消费者是放心的，这样才有购买的欲望。
到此，以上就是小编对于新能源汽车电瓶寿命的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车电瓶寿命的3点解答对大家有用。