大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众suv二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众SUV二手车的解答，让我们一起看看吧。
大众二手车怎么样？
先看看大众的五个毛病
众所周知，大众是国内最为受欢迎的汽车品牌，南北大众这两大合资品牌常年占据着国内车企销量排行榜的前两名。大众在国内已经成为了一种信仰，在消费者的心目中，大众不仅耐开可靠，而且自带高贵气质。大众的诸多优点我们都认可，不过大众也是一个缺点很多的汽车品牌，下面就来看看大众最严重的5大缺点。
其一，烧机油问题严重。烧机油是德系车的通病，而大众更是把这一毛病发挥到了极致，以至于很多大众车主出门都要随车携带机油。烧机油会造成车内积碳，引发各种问题，因此需要经常维修和换机油。目前消费者对于烧机油这一问题存在正反两派意见，个人觉得能不烧机油自然要更好，毕竟三天两头的换机油也不是什么好事。
其二，异响很多。异响跟烧机油一样，都是大众车子的家常便饭，是普遍存在的一个缺点。大众的新车还算好，但开了一段时间之后，各种异响就接踵而来了。大众的异响包括发动机异响、离合器异响和车身附件异响等等，可以说是全车哪里都响，很影响驾驶和乘坐的感受。如果说烧机油很还能接受，那么异响的问题绝对是很多人都接受不了的。
其三，变速器毛病多。上面所说的异响问题很多就是来源于大众的变速器，而且大众变速器的毛病还不止异响这么简单。大家都知道，大众最喜欢使用DSG变速器，也就是所谓的双离合变速器。这一变速器最大的问题就是顿挫、抖动和异响，在大众的很多车型都存在。大众曾经因为变速器问题而进行过多次召回，但至今仍然没有很好解决这一问题。
其四，简配。简配是很多合资品牌都存在的问题，其中大众就是一个典型的代表。很多消费者喜欢大众车，但由于预算有限，不得不选择入门级的大众车型。很多入门级的大众连防撞梁都没有，用廉价的泡沫代替，偷工减料毫无下限。现在总算知道大众为什么这么赚钱了，据说大众未来数年还要将利润将2%提升至6%，看来简配这条路是要走到黑了。
其五，价格偏高。现在市场上能跟大众竞争的也只有日系车和美系车了，不过相比于同级别的日系车和美系车，大众的价格明显要高一个台阶，这也是很多人觉得大众性价比不高的原因。相比之下，大众旗下斯柯达的性价比就要明显高多了。不过很多人就是只认大众的车标，大众的车标应该值不少钱吧？
大众车作为第一个进入中国市场的合资品牌 在老百姓心中根深蒂固 质量也比较耐用 但是后期维修保养费用还是有点多 二手车还是建议日系品牌 油耗较低 维修费用低
比如说车龄比较大的大众车，我就不太推荐。车龄比较短的还不错（3到5年左右的非常合适），车龄偏大的二手车比较推荐日系。
强烈不建议购买大众二手车，本人5月份做的一台10年帕萨特，各种异响，各种故障码，烧机油，就在今天，一台11年的途观，发动机正时链条错乱，导致不能发动，要大修，我是看到大众车都怕了
10年的大众途观二手车要价8万贵吗？
感谢邀请！
中国市场看大众，大众SUV看途观。
自从途观于2010年上市以后，彻底引爆了国内紧凑型SUV的市场，由于这是当时国内唯一一款德系非豪华品牌的SUV车型，所以导致了消费者热情高涨，一车难求，不加价是不可能提到车的。
由于途观的强势表现，再加上大众品牌在华的超强品牌影响力，所以途观的保值率在紧凑型SUV里也是名列前茅。
2010款途观有1.8T和2.0T两款动力，就目前市场行情而言，即使是1.8T两驱版本的途观，正常车况下的二手车价格也在9-11万左右。
所以只要是正常车况，8万元还是值得入手的。
到此，以上就是小编对于大众suv二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众suv二手车的2点解答对大家有用。