大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利嘉际二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍吉利嘉际二手车的解答，让我们一起看看吧。
上汽大众要推全新MPV，GL8、艾力绅会压力山大吗？
据小编了解：
很多中产阶级（35-55岁年龄段）对德国车有情怀在里边～
但进口大众迈特威，凯路威，价格明显高于艾力绅，GL8.甚至奔驰V级～所以性能价格比不占优势，***如大众合资车厂推出合资车价格或许会明显下降！
或者大众推出新车型价格如果稍微高于前者或者持平！我相信一定会在MPV市场里占得一席之地！
本人之前在大众4S店上班，以我的经验，这款车很难大卖，为什么呢？首先大众以往推出的所有M P V都没有哪一款卖得好的。其次，这种车型在国内的需求量并不大，而且已经有了那么多款口碑较好销量稳定的车型了，大众想重新在这种车型市场里面抢一杯羹恐怕难度真的很大。
中文有可能定名为“巍昂”。从目前曝光的谍照来看，全新MPV的定位应该是在中高端市场，竞争对手毋庸置疑会是奥德赛，GL8，艾力绅这样的对手。毕竟，尺寸上还有一些细节上，该有的质感和档次感暴露出来。比如说，能够看出在前脸上使用的是三横幅式的镀铬装饰，这应该看起来辨识度十足。而在尾部，不管是排气管***用的隐藏式设计，还是大灯和中间的字母标示，看起来也是相当出彩。内饰上面，同样看的出来。整体的设计风格还是大众家族全新的那套，而从设计布局上来看应该会和途昂的差不多。买有太过于新意的东西。动力方面，按照大众惯例，有可能将继续使用的是2.0T涡轮增压发动机，380TSI和330TSI高低功率来区别。此款车上市以后有可能对GL8、奥德赛、艾力绅应该会有不小的影响，目前来看咱们中国老百姓越来越多的家庭都想入手一台7座的MPV车型。还有丰田的塞纳近两年有可能也会在广汽丰田投产。后期的中国MPV市场竞争会越来越激烈。也希望国家给予MPV车型或者7座车车型更大的扶持政策，取消前六年中每2年的年审上线检测。希望回答您能满意。
如果把这三种车型一起对比的话，我们无非就是考虑发动机的质量、价格的优势、油耗的高低、驾驶员和乘坐人员的舒适感。
1、艾力绅：
这款车的售价22万起步,排量为2.0L和2.4L,自然吸气发动机，这款发动机相当不错，👍7座满员油耗也相当不错👍
2019年又出了一款2.0L油电混合版，油耗8升左右，车身长度5米左右，再加上外表线条流畅的造型，镀烙中网散发少女的秀美韵味，靓丽的外表绝对让你一见钟情。
如果开了几年之后，你想卖掉换个车型，这款车的保值力也很强，在二手车市场上也是抢手货。
好了！刚刚说了它的优点，现在我再指出该车的缺点：
马自达系列的二手车值得入手吗？
说说我的看法，3月份刚好入手了台13年上牌得顶配，接近9万，有钱难买心头好，可能有人认为价格虚高了！我主要家用，因为家里还有另外一台车，所以这台马5都是我一个人开的多！以下是个人看法，外观除了车头小气点其他都挺耐看的，也比较喜欢，2.0的发动机个人认为够用，87后的我家里3个小孩和父母，买这车也是为了上下车比较方便，再加上双侧的电动门，超级爽！中排真的不比奥德赛差多少，以前没用过马自达总是不理解别人说日本宝马开的怎么爽，现在才真的体验到了，操控真的可以，座椅和避震也还不错，特别是座椅的包裹和设计，长途开车腰不疼，坐姿非常舒服，再说车重跑高速也很稳，150也不觉得飘，方向盘我老婆开着也不觉得重，毕竟车的配置都是比较老旧的了！现在的油价270加满高速能跑600 乡镇也能跑个430，上到120公里差不多要2800转左右，油耗还可以了，唯一不满意的就是目前为止没有找到一个很满意的中控屏，可能是保有量少的原因，生产的厂家比较少，原车配的喇叭后再加装了个低音炮，听起来觉得还可以，虽然没有豪车的效果，不过总体来说也不错
马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？
感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。
马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以[_a***_]。
马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。
我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。
2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，***更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。
2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。
不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。
马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。
到此，以上就是小编对于吉利嘉际二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利嘉际二手车的2点解答对大家有用。