大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车的最新消息的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车的最新消息的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车申请流程？
消费者可登录所在市区的中小客车指标调控管理信息系统。在该网站首页，点击新能源指标申请，并完成相关信息的填写，便可立即获得绿牌指标。注意：如尚未申请过的用户需点击“我要申请”按钮，根据页面提示填写相关信息提交申请。已申请过的用户可以点击申请单可查看审核信息
新能源汽车不断被爆出自燃、起火，消费者还能买吗？
根据各地火警投诉和汽车保有量统计及保险公司大数据统计，每年燃油车新车自燃率是万分之1到3（五年以内自燃率是万分之5到8）。而纯电汽车一年自燃率是万分之0.3到0.33。当你看见一辆新能源车自燃的时候，别忘了，汉22个月卖了23万辆（第一年前十万辆0自燃），秦dmi14个月18万辆（七个月达到十万辆0自燃），宋dmi13个月16万辆这（六个多月达到十万辆0自燃）。特别值得一提的是，比如五菱mini ev前七十万辆两年多0自燃！
所以说，新能源车总体上是安全的，消费者可以放心买的。
当下的电车不是新能源也不是经过车企长期品控和***出来的产品，是一帮做互联网的人借减排大肆渲染气氛割消费者韭菜拼凑出来的，终极结果就是老头乐，自燃问题可以参看应急管理部消防局公布的统计数据，平均每天自燃🔥七辆
说起自燃***，相信关注汽车的朋友早在各大头条上看到了上个月21日，在上海地库的那起特斯拉Model S的自燃***。说起特斯拉自燃，其实此次***也并非个例。之所以这次的关注度如此之高，很重要的一点就是，不光是特斯拉本身自燃，还波及到旁边的雷克萨斯和奥迪，并且车辆是处于静止状态下。
无独有偶，就在特斯拉自燃后不久，蔚来ES8在西安也着了一辆。这连续的“爆炸性新闻”的炮轰之下，引发了很多网友的剧烈讨论：这纯电动的安全性到底靠不靠谱。马上进入夏季了，纯电动现在还能买吗？
在上海特斯拉自燃***后，特斯拉汽车CEO埃隆马斯克做出回应，大概意思是批判媒体有倾向性。每年燃油车的自燃***也不少发生，甚至还有人员伤亡不说，只盯着这起并没有造成人员伤亡的***。
其实从自燃比例来说，纯电动车确实要比燃油车的自燃概率低。但之所以此次特斯拉自燃***被众多媒体“针锋相对”。其实主要原因在于两点。第一，燃烧速度和波及范围，相对来说燃油车普遍都是“循序渐进”的方式自燃，而且极少会发生这种爆燃的状况。
第二，蔚来ES8的自燃是因为撞过，这还好理解。毕竟燃油车撞了也有可能自燃。但特斯拉这次是静态自燃。没有启动、没有充电，静止停着自己就着了，而且燃烧得汹涌澎湃。这在燃油车上是不可能出现的。
发生自燃的根本原因是电流的热效应。电动汽车在充电（特别是快充）和行驶（特别是大功率行驶）时均容易出现超大电流，其热效应会使温度升高，当温度监测系统不全面或有故障时，就容易发生自燃。还有当内部电路有接触不良时，也容易造成局部发热升温导致起火
“特斯拉”飘洋过海而来，本土新能源汽车还有路可走吗？
特斯拉，漂过来？呵呵
4.特斯拉竞争的应该是高端车的市场，目前我们国家有比亚迪王朝系列，价格还算亲民，还有吉利等等，特斯拉跟这些车竞争什么？不占任何群众优势。
5.讨论这个问题，并不能决定这个问题里面事务以后的走向，拭目以待吧，个人观点，欢迎交流。
新能源汽车真的环保？现在生产电不都靠烧煤？
国家要大力搞环保，就肯定先从新能源汽车抓起。你看最近的新闻也有提到，国家电网***购青海光伏扶贫电力，全部用于北京地区充电桩充电。所以我觉得纯电动汽车会是未来环保中重要的一环，国机智骏汽车又是国企，实力有保障，还是很值得买的。
到此，以上就是小编对于新能源汽车的最新消息的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车的最新消息的4点解答对大家有用。