大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于威马二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍威马二手车的解答，让我们一起看看吧。
C1E驾驶证可直接增驾A3吗？该如何办理？
可以啊，C照是有资格直接增加B1、B2和A3驾照的，增驾后驾照为A3E，只是限制A1和A2驾照，但是，增驾A3驾照，不是说随便就可以增驾的。还是有很多条件的。
第一，必须在户口所在地办理增驾。
第二，驾驶人必须持C1证满一年以上，且一个记分周期为满分的，没有扣分记录的，（申请B1增驾需要持证3年）。
第三，申请人年龄要在21周岁以上，50周岁以下，且身高达到155cm以上的，视力没有问题的。
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13万的迈腾哪里卖？
您确定是迈腾而不是速腾？全新的13万迈腾，您就不用问了，哪里都买不到，哪怕是2018款1.4T丐版，裸车也要17.5万左右，这还是各地对比起来的最低报价，即使部分地区有2017款的库存车，这个价格也拿不到最低配版本。
我们会经常看到这样的广告，迈腾询底价13.6万起，或者14万起，其实这个基本看看就好了，多数为了给新车打广告，或者平台赚取点击率的，仔细想想的话，13万想买一台正常的二手车，也要2013年左右的了，这还是说的1.8T车型，2.0T高配车龄还要更长。
反正13万买全新迈腾，我是不相信的，速腾还差不多少，当然不排除一些特殊车辆，这个就很难说了，比如泡水车、运损车，这两者的话，运损车最为靠谱了，一些新车在运输过程中，因为意外导致的损伤，厂家一般都会促销处理，价格要比正常车辆低出来很多，当然，还是要看受损的程度，比如轻微划痕、坏了挡风玻璃的，前后护杠受损的等都没有问题，只要不伤及车辆底盘、整体结构重要部位，都是可以接受的。
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二手准新车能买吗？
二手准新车一般就几个渠道，事故车or泡水车厂家翻新，四儿子试驾车翻新，消费者买车后感觉车辆性能空间不满意。
前面两种车碰到没检查出来买下来的确挺让人揪心，这一类车看上去不错，上路后存在不少安全隐患。
准新车，是车主刚买不久的新车当二手车出手的车子，讲实在的这种车的由来无非就是就两种原因，1是因为车子问题，要么质量不好，要么出了事故。2是车主的问题，要么是不喜欢这个车了，要么资金链出了问题！我觉得2这种情况很少的，1这种情况肯定多，所以购买准新车应该谨慎，特别是差价不正常出手的，正所谓一分价钱一分货！最主要还是不要贪小便宜，慎重考虑购买！
很多人看到准新车，都会怀疑为什么那么新就卖了，正常的逻辑是很难理解的。其实有很多可能导致新车换手的原因，比如说生意周转不过来、比如说二奶车、再比如说真的有不差钱的主买后悔了的，但是最重要的还是要懂分辨，或者找第三方机构进行鉴定。如果车本身没有猫腻，确实是很划算的
说实话，如今的二手准新车，可谓是越来越多，说能买与否之前，我们先了解一下这种车型，“准新车”，顾名思义，就是该车辆个方面接近4S店的新车，所以才叫准新车，这种车辆最关键的参考因素，就是车辆出厂时间，成为准新车的，一般来说至少也是当年的车型，或者最新款式，当然，这并不是唯一标准，比如实际公里数、成色、车况都达到标准的，才算得上真正的准新车。。
准新车，如果是知根知底的，完全可以放心购买，一般出售的准新车，至少购置税是可以生出来的，甚至还会比新车价格便宜不少，例如一台宝马5系的准新车，可能首保都没出，买它的价格要比4S买新车至少便宜4万以上，这是我身边有过的经历，说到准新车，一般都是豪车最多，像是一些常见的豪车，几百公里几千公里的都经常看见，基本上都是个人经济出现问题，卖车救急的多，一般急出的话，卖给车商会便宜不少，车商在卖就让个购置税价格，这种车当然可以购买。
我们常见的家用车，也有不少卖准新车的，无非几种原因，买了后悔了，可能油耗、操控、空间不适合自己，想卖掉再换新车，另一种就是短期内赚到钱了，想换更高级别的，还有一种就是试驾车、库存车，这几种车型都是可以买的，我见过一个奇葩的，小两口人生第一辆车，吉利帝豪GL手动档，结果买回来媳妇开不了手动档，三天两头因为这个吵架，埋怨当初老公不买自动档，新车不到一个月，跑了400公里卖掉，老公说这车再不卖日子没法过了，购置税加折旧里外赔了不到3万，这种车型也是可以购买的。
但是什么事物都不是想象的那么好，所有的二手车，都知道水特别深，像是事故车、泡水翻新车，这种情况也不是没有，如果不是专业人员，一般的客户仅从外观是分辨不出来的，这一类车是入手二手车特别需要注意的，买准新车，必须带上专业的朋友鉴定，不止是外观和内饰，有必要上架全部检测，所以，准新车不是不可以购买，关键还是看车况，车况没有问题，当然可以入手。
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国六标准出来后，2018年会有车辆提前以国六标准[_a***_]吗？
肯定不会有的，虽然现在提出了国6的环保排放标准，但是一时半会还执行不了，目前A方案是2020年开始执行，B方案则是2023年，所以车企不会这么快就出台国6排放车型，一旦提早推出，国5的在售车型并定降价，售出的车型保值率也会受到一定程度影响，车企不到万不得已，才不会先推出国6标准。
另外，即使某些城市率先执行国6的环保排放标准，也要在国家检测机构完善以后，才会有相关的***，现在来说，所有车企国6的开发进度不一，也无法尽快执行，曾经有专家指出，最快预计在2019年下半年，开始逐步执行国6环保排放标准。
还有你描述的，加价要国6也值，这也不大现实，车企不会对任何产品盲目加价，比如说现在某品牌产品国5的车卖20万，不可能因为改成国6就加价几万，只能说国6上市，国5的会适当有优惠政策。
最后，国6刚一出台不久，很多人就开始担忧，特别是准备买车的准车主，和现在正在使用国4、国5的车主，考虑是不是等等再买，或者说自己的车会不会报废，其实这都是多虑的，即便国6今天就实行，真正强制报废的只有国3这种车型，还是北上广这种一线城市执行，像二三线城市还可能延长，也就是说，现在在售的国5车型，再开个10年8年的没有问题，唯一值得纠结的一小部分，就是国6新车上市以后，国5车型会有些优惠，或者说二手车保值率会降低一些，但是与早用早享受对比，这些都是忽略不计的。
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到此，以上就是小编对于威马二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于威马二手车的4点解答对大家有用。