大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽贸汽车报价表的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽贸汽车报价表的解答，让我们一起看看吧。
为什么有些汽贸店要比4S店价格便宜，是质量有问题吗，他们靠什么赚钱？
质量是一样的，甚至你可以和汽贸的一块去到4S店提车，汽贸价格便宜是因为：一，4S店给汽贸一个底价，比咱们单独买便宜汽贸可以按底价出售。二，汽贸是要挣你的新车保险，汽车贷款的钱
可能有很多朋友会疑惑汽贸店明明是从4s店购入车辆，但价格却比4s店更便宜？实际上同款车型汽贸店卖得更便宜是存在客观原因的。因为汽贸店从4s店提车是批发形式，所以能获得的折扣更大。但4s店面对普通消费者则是***取零售形式。
所以汽贸店的车子价格更便宜是成立的，价格便宜也是汽贸店唯一的优势，如果汽贸店没有价格上的优势，那么就完全没有存在的必要了。当然这是从相对的角度，并不是说所有4s店卖出的所有汽车都比汽贸便宜，做生意谁也不想贱卖商品，所以也存在一些4s店比汽贸店还便宜的例子，只是这样的例子比较少。从整体上看汽贸店在价格上更具有优势。
曾经有一种说法，那就是4s店（经销商）会把质量不好或有瑕疵的车子卖到汽贸，所以汽贸店的价格更便宜？实际上这种说法是错误的，因为在不告知消费者的情况下销售有瑕疵的车辆是违法的，这种责任终究会追溯到源头的4s店。也就是说从源头4s店出来的车辆无论经过什么样的渠道销售，一旦出现问题4s店都跑不掉。因为三包规则中的包退包换的基本原则就是谁销售、谁负责，如果汽贸店车质量不好，4s店跑得掉么？
所以4s店根本没有必要把质量有问题或有损伤的车子卖到汽贸店。而从另一角度看，大家都做生意，汽贸店会容忍4s卖给它有瑕疵的车子？所以谈品质，4s与汽贸店的车子是完全一样的。唯一缺点在于汽贸店要扮演替经销商清理库存的角色，一些库存周期长一些的车子会被卖到汽贸店。所以在汽贸可能买到库存比较长的车，当然了库存车也算不上什么大问题，智者见智。
首先要明白4s店卖车是需要完成指标的，指标按时完成能拿到返利，返利如果拿不到很容易导致不断的恶性循环。也就是说宁可以更廉价的价格卖车来保销量，也必须拿到厂家的返利。举一个简单的例子，某车若能拿到返利，优惠两万一样赚；反之拿不到返利优惠1.7万也必然亏。所以完成每个周期的销量最重要，即便车子的价格比零售价格更低也无所谓。
谢邀！
1、价格：这个如果您去4S看过车，对于价格也已经进行过商谈，然后发现汽贸价格低，那就要看车辆的来源，是否是库存车、瑕疵车等，如果都不是，而且是4S店开具的发票，或者是4S提车、4S开具***（俗称店车店票）那么就是真便宜了，还等什么，买它啊。
2、质量：买车的时候自己要查验好车辆，因为例如漆面、雨刮、轮胎等易损件是不在质保范围内的，如果提车时没发现，后续不好举证、其他的问题主机厂都有三包政策，如果在验车、试车时没有明显的问题，并且合同签署的都是新车合同，就算有问题后续也可以追责。
3、他们靠什么转钱？人家靠什么赚钱是你需要操心的吗？车卖给你便宜、质量没有问题、你操心人家赚什么？如果说汽贸是因为喜欢你、不为了赚钱你信吗？不信？那肯定是从你买车的交易中有利润产生人家才卖给你的啊，但是你自己买的便宜了，还操这么多心？不累了？
到此，以上就是小编对于汽贸汽车报价表的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽贸汽车报价表的1点解答对大家有用。