大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源电动汽车好不好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源电动汽车好不好的解答，让我们一起看看吧。
新能源车真实利润？
新能源车的真实利润不足10％。
对于品牌车来说约55％的利润是归零件和装配厂家的，经销商点30％，剩下才是专卖店或零售商的。一辆3000元的品牌电动车零售商顶多赚100－300块钱。加上如今的房屋租金和水电越来越昂贵，稍不留神就亏本了，而杂牌车可以把车架、电池、充电器都分别进货，再进行组装，用普通的车架和便宜的电池利润反而比品牌车要高出几成
新能源电动汽车的优点？
新能源电动汽车具有多方面的优点。首先，它们对环境更友好，减少了对化石燃料的依赖，减少了尾气排放，有助于减少空气污染。其次，电动汽车在能源利用效率上更高，能够以更低的成本行驶更长的距离。此外，电动汽车还具有更低的维护成本和更安静的驾驶体验。另外，随着技术的不断发展，电动汽车的充电设施也在不断完善，使得充电更加便捷。综上所述，新能源电动汽车在环保、经济性和驾驶体验等方面都具有明显的优势。
作为一名第一批新能源车主，我给你介绍一下优缺点，先说说优点吧！
首先就是新能源汽车不限行，可以无差别时段通行，其次就是不用摇号，一线城市车牌号不是很容易摇到号，而新能源汽车不限制申请，可以保证及时用到车子，再其次就是省钱，电费百公里五块六！用油得三十左右！
缺点就是充电慢，充电桩不好找，再其次就是冬季续航下降了不少！
新能源电动汽车的发展前景如何？
2018年3月5日，第十三届全国人大一次会议正式开幕。大家所关心的新能源汽车依然是两会的热门话题。其中工信部部长苗玗就提到：新能源汽车是我国汽车工业由大变强的一条毕竟之路！
可见，国家将继续对新能源和纯电动汽车给予政策上的扶持，且这已成为国家的大略方针，近期也不会轻易的改变。
据中国汽车工业协会统计，2017年我们新能源汽车产量是79.4万辆，年销量是77.7万辆。且国家已建成超过十万个公用充电桩。
由此可见，源于政策的***和支持，比如继续在限牌城市给予新能源汽车绿色通道等等，今后我国的新能源汽车的产销量会进一步扩大。虽然这些年很多企业都在浑水摸鱼，没有什么拿的出手的新能源技术，只是贪图国家政策的红利。但请相信，上层的政策制定者也绝对不是都是傻子。
今后，国家有意提高新能源包括纯电动汽车的准入门槛，据说，路程超不过3百公里的新能源或者是纯电动汽车将再也享受不到政策上的***，这就迫使相关企业必须要技术更新或者是技术进步，不然，必定要被市场的洪流所淘汰！
我也知道很多人并不看好国家关于新能源或者是纯电动汽车的方针和策略。但你必须要知道，这属于国家的战略方针，并不是你个人不看好或者是唱衰就能够轻易改变的。我国自古以来从来都不缺喷子，缺的正是那些实干家和勇于创新的技术人才！
率先发展新能源，集举国之力，争取夺得新的制高点和技术发言权，是属于国家的战略方针，未来绝对与我们的生活息息相关，现在也需要我们所有人的共同努力！
前景不乐观！第一，锂矿***少，不如石油多，开***不方便，开***严重破坏生态环境。第二，电池快速充电没解决。充电时间长是电车死结，同时充电桩少。第三，电池自燃和辐射。这也是致命点。第四，***如全是电车，电能那里来？目前我国发电主要还是火力发电，烧煤烧油，同样是不环保，也不是所谓的新能源！若干年后或者真能发现真正的新能源，到那时油车才能被淘汰。
到此，以上就是小编对于新能源电动汽车好不好的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源电动汽车好不好的3点解答对大家有用。