大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉保时捷汽车报价表的问题，于是小编就整理了3个相关介绍特斯拉保时捷汽车报价表的解答，让我们一起看看吧。
保时捷最新推出的Taycan和特斯拉的Model S究竟哪个更快？
神仙打架，看看究竟谁技高一筹？
马斯克为何紧张？除了这是一款保时捷的旗舰纯电动跑车，自身光环加持不说，特别是当得知Taycan以7分42秒的成绩跑完纽博格林北环赛道，成为世界最快的纯电动四门跑车的消息，特斯拉CEO马斯克心里确实不爽，于是，便有了后面马斯克纽北“约架”的事情。
有意思的是，在Model S准备去纽北刷圈速之前，一些不怕事大的吃瓜群众甚至翻出了今年6月特斯拉Model S在日本菅生赛道惜败日产聆风Plus的“黑历史”。在全长3.737公里的菅生赛道，尽管特斯拉Model S凭借电动的优势，在起步后就获得了绝对领先的优势，但是由于车重较大的缘故，更为灵活的日产聆风Plus凭借过弯速度的优势，最终在第11圈成功超车，获得最终胜利。
不过，出来混，谁人没有个黑历史，而事实证明，特斯拉并没有让人失望。此次特斯拉怒刷纽博格林北环赛的是的测试成绩并不是由特斯拉官方发布，而是一名在场的德国媒体的记者，通过手动计时方式获得的，为 7 分 23 秒，这个成绩要比保时捷Taycan 的成绩足足快了近 20 秒。
其实对这个结果很多人并不惊讶，因为就动力参数来看，Model S的确更有优势。通过上面的表格我们就可以看到，目前在售的Model S和Taycan各有两款车型，动力数据最弱的是Model S长续航版，而Model S高性能版综合最大功率达到了577kW，峰值扭矩为1054N·m，参数方面都要高于Taycan Turbo和Taycan Turbo S。而放到更为直观的0-100km/h加速时间上，Model S高性能版加速时间为2.6秒，也要比Taycan更强。所以Model S高性能版能拿到这个成绩，自然就合乎情理了。
不过，在得知特斯拉刷新成绩之后，保时捷Taycan项目负责人显然并不服气。因为此前Taycan创下纪录的仅是Taycan Turbo，而并不是Turbo S，换句话说，保时捷仍有保留。但问题是，换了Taycan Turbo S难道就能跑出更好的成绩？毕竟从前面对比结果可以看到，Turbo S的动力的确不如Model S高性能版。当然，不管怎样，届时将又有一场好戏可以看。
这个比拼可以说是近期最热门的电动车话题之一了，保时捷Taycan Turbo S和特斯拉Model S性能版究竟谁更快呢？已经有人用不同的方式实测过了，我们来看看测试结果：
1.纽博格林赛道对比
今年9月份保时捷宣称该公司的Taycan车型在这条赛道上创下了四门电动车的新记录，时间为7分42秒。
不过特斯拉决心要打败Taycan，最新的消息特斯拉请著名赛车手Thomas Mutsch驾驶一辆改装后的三电机特斯拉Model S以7分23秒的成绩完成了测试，小胜Taycan，不过这台特斯拉改装过，并非量产车，所以这种对比很多人认为并不公平。
2.Top Gear测试结果
既然在纽博格林赛道上没有明确的胜负，那么直接两台量产车同时发车做对比怎么样？Top Gear刚刚完成这一对比测试：
对比测试项目分别是：0-60英里加速、0-100英里加速和400米加速。
特斯拉和保时捷是跑得最快的电动汽车吗？
新能源领域的电动力相比内传统燃机动力，在动力的加速性上有着不可比拟的优势。这也是电动加速王层出不穷的主要原因。
特斯拉作为目前最成功的电动车公司，十多年前的第一款产品***门跑车是在莲花Elise跑车的基础上改造而成的，当年就拥有3.7s的零百加速，而下一代跑车Roadster的定位是双门四座硬顶敞篷跑车，原定于2020年量产，这款跑车内置了三个电动机，前一后二，四驱，峰值扭矩可达10000牛米扭矩。加速方面，0-60英里每小时仅需1.9秒，0-100英里每小时仅需4.2秒，最高时速可达250英里（400公里），续航里程超过620英里（1000公里），不过该车还未正式公布。目前特斯拉最快的量产车是Model S的Plaid版，三电机四驱，电机功率1100匹马力，零百加速2.1秒，最高车速320公里/小时。
第一代Roadster
第二代Roadster
Model S
主要竞争对手保时捷的Taycan Turbo配备双永磁电机驱动，最大输出功率734马力，最大扭矩999N.m，百公里加速成绩为2.8秒。最高车速260公里/小时。相比顶级的Model S还是略差了一些。
保时捷PK特斯拉，哪家更有可能成为第一呢？
这个不好说，对于这个NO1，我不清楚是指哪一方面，如果是电动跑车的话那肯定是特斯拉，原因就是特斯拉公司的专业性。但是也一样，保时捷也是大品牌，技术更先进，如果保时捷也着重去做电动跑车的话那说不定会比特斯拉做的更好，据说保时捷的电动跑车已经进行路测了
保时捷是一家传统燃油跑车厂商，特斯拉是一家电动汽车跑车厂商，2家公司都在自己的领域算是公认的佼佼者。如果硬要分个NO.1，我觉得特斯拉更像，因为他在电动汽车里边已经算是NO.1了。
下图中是新近的日内瓦最佳车型中的保时捷概念车
保时捷在传统燃油跑车市场并不算公认的NO.1，而特斯拉在电动汽车厂商里边已经是公认的NO.1了。当然，保时捷现在有在做电动汽车市场，但不只他一家是从传统燃油汽车厂商切入到电动汽车领域的，还有无法的燃油汽车厂商都在谋求在汽车转型的机遇中迎接挑战，研发电动汽车和自动驾驶汽车。
下图是特斯拉车型Model 3，特斯拉电动汽车已经实现量产
到此，以上就是小编对于特斯拉保时捷汽车报价表的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉保时捷汽车报价表的3点解答对大家有用。