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今年过完半年了,国内仅3家车企实现销量增长

一汽丰田、北京现代领涨！主流合资车企仅3家上涨 剔除中国品牌，单独看合资品牌的销量排行我们能够发现，14家主流合资车企中，仅有一汽丰田、北京现代、江铃福特3家实现了上涨。如果从政策角度来看，今年的普跌也情有可原。

但从上半年销量表现来看未有车企实现销量过半。根据多家上市车企2020年上半年业绩汇总统计中，销量实现正增长的车企仅三家车企，绝大多数车企均处于巨幅下滑。

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（图片来源网络，侵删）

年1-6月份零售销量前10名车企中，一汽丰田是唯一销量呈现同比上涨的上榜车企。乘联会数据显示，2023年1-6月份，一汽丰田累计零售销量为368283台。在2023年1-6月份零售销量前10名车企中，一汽丰田位居第8名。

数据显示，日产中国今年5月份的销量为66096辆，同比增长7%，环比增长8%。其中东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为62832辆，同比增长14%，环比增长2%，双双实现正增长。

广汽埃安：6月交付45013辆 作为传统车企独立的新能源汽车品牌，广汽埃安的销量表现一直都很不错，6月销量达到45013辆，同比增长87%。1-6月累计销量209336辆，同比增长109%。

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在细分市场方面，SUV是6月销量唯一同比增长的细分市场。6月，国内SUV销售717万辆，同比增长9%。尽管在SUV市场投入精力更多，进入销量20强的自主品牌车企本月表现却分化明显。

一汽-大众将加码数字化业务,未来的新车将更智能

1、将全面提速数字化转型。本次与斑马网络开启数字化转型战略合作，契合一汽-大众的战略布局。一汽-大众与斑马的强强联手将给产品注入高价值内涵，为用户带来数字化汽车的全新体验。

2、大众加码软件投资！毫无疑问，电动化、智能化转型力度和速度，将决定未来汽车行业的新格局。近日，大众集团宣布，正在加大对电动汽车和自动驾驶汽车技术的投资，同时在其德国本土市场增加电动汽车的产量。

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3、一汽-大众ID.4与海外版ID.4造型更相似，所以，尺寸也更加接近。相比之下，上汽大众ID.4则自我整容了一番。 电动化打破了一定的固有认知。有经验的老法师，主要看一眼车长和轴距，基本可以判断出车型级别。

外媒:奥迪或将与一汽成立第二家整车合资企业!这是为何?

1、鉴于此，我们有理由猜测，借新能源汽车合作的契机，奥迪力推与一汽成立第二家合资公司，初衷或许在长久的心结上——股比。

2、月13日下午，奥迪与中国一汽在长春红旗会堂举行的中德汽车大会上签署谅解备忘录，宣布共同成立新能源合资公司，并在华本土化生产基于PPE平台打造的纯电动车型。此举，将进一步推动奥迪品牌在全球最大的汽车市场进行转型升级。

3、月26日，据德国媒体Automobilwoche报道，德国高端品牌奥迪正在与其长期合作伙伴一汽集团进行谈判，双方或在中国成立第二家合资企业。此前，奥迪和一汽在中国已经拥有一家合资企业，在东北城市长春和南方城市佛山生产内燃机汽车。

4、财经网汽车讯？奥迪与一汽或设立第二家合资企业。9月28日，有外媒报道，德国高端品牌奥迪正在与其长期合作伙伴一汽集团进行谈判，双方或在中国成立第二家合资企业，使用PPE平台生产电动汽车。

落幕与新生丨逆风前行,谁抗住了中国汽车的2020?

1、其中中国作为重要市场，2020年前通用将在中国市场推出10款新能源汽车，2023年，投入市场的新能源汽车将达到20款；而到2025年，别克、雪弗兰和凯迪拉克三大品牌旗下的绝大多数车型在中国都将实现电气化。

2、从政策层面上来看，中国、欧洲以及美国等全球主流市场的新能源政策力度不减，电动化、智能化继续向前发展的趋势势不可挡。在此背景下，汽车行业洗牌加速，落幕与新生的车企更迭频繁。

3、月初，造车新势力蔚来、小鹏、威马率先试水直播，紧接着上汽乘用车、宝马、东风日产、长城哈弗等传统车企也纷纷入局。

4、如果驾驶2020款的本田冠道去跑川藏线的话，可以抗住吗？本田冠道是一款坐落于广本的中小型SUV。全部2020车型均配备5T/0T发动机排量车型。汽车发动机进气口方式是涡轮[_a***_]器的。

同芯不同源,一汽-大众探歌对比上汽大众途岳

当然，无法否认的是上汽大众途岳在后背厢装载能力的表现上要优于探歌这一事实，这与其更贴合传统SUV车型的设计语言不无关系。但从车内人员的角度出发，探歌在后排的乘坐表现上丝毫不弱于途岳。

从外观来看，全新探戈显然更受年轻人的欢迎，他们是目前的主要买家。此外，探歌***用了大众品牌R-Line运动风格，在全球车型的血统下，对前保险杠的圆角和弯曲细节进行了处理，使整体车身的气质更加时尚动感。

一汽大众探歌看起来整体比途岳略小一些，也带有一定的运动风格。前脸延续了大众标准化的贯穿横条镀铬装饰，设计简约，两侧大灯尺寸稍小，整车呈现出灵活小巧的风格。

对比之下，途岳同样***用了非常多大众家族化的设计语言，车头造型十分宽大饱满，在镀铬饰条的装饰之下非常有硬汉的气质，你不能说这样的设计不好看，但在年轻化这一环显然还是不如全新探歌来得彻底。

外观-年轻VS稳重 两款车都是基于大众MQB A1平台打造而来，探歌作为海外T-ROC的国产加长版本，延续了海外版最新的设计；而途岳则为上汽大众主导设计的一款车型，和途观L、途铠有着相似的家族特征。

“原汁原味”的德系血统,全新一汽-大众速腾才是家用车首选?

1、如果你是德系品牌的忠实粉丝，一汽-大众的 速腾或许是最有竞争力的一款车型。从严格意义上讲，速腾是正儿八经的德国车，拥有比较纯正的德系血统。它是由德国大众汽车主导设计，在国内一汽-大众的合资工厂制造。

2、全新速腾的驾驶感是购车者最在乎的部分，选择速腾的人往往冲着速腾在驾控感受上提供的“德味”。“德味”用直观的词汇来形容就是扎实、稳定、舒适、踏实，这种多维度的感受是你在长时间驾驶后可以感受出来的。

3、全新速腾搭载的是2T和4T两款涡轮增压发动机，其中2T发动机最大功率为85kW；4T发动机最大功率为110kW。传动方面，匹配5挡手动或7挡双离合变速箱。动力水平在同级车型中属于主流水准，比较贴合家用。

4、“正宗”德国血统，全新一汽-大众速腾是家用车的首选？如果你是德国品牌的忠实粉丝，一汽-大众速腾可能是最有竞争力的车型。严格来说，速腾是一款比较正经的德国车，有着比较纯正的德国血统。

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