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互联网造车新势力有哪些
1、拜腾汽车 拜腾的车标看起来非常有力，甚至有几分豪车品牌车标的既视感。
2、威马汽车、蔚来、小鹏汽车、新特汽车、LITE、电咖、拜腾、前途、奇点、车和家、云度汽车、零跑汽车、法拉第未来。
3、马尾汽车、蔚来、XpengMotors、新特汽车、LITE、电咖、拜腾、未来、奇点、车和家、杜云汽车、零跑汽车、法拉第未来。互联网造车新势力是指依托互联网和传统汽车制造业创立的新能源汽车品牌。
4、互联网汽车制造的新力量是指依靠互联网和传统汽车制造业创立的新能源汽车品牌。特斯拉是互联网汽车制造的创始人，特斯拉共享了电动汽车制造技术平台，以推动电动新能源汽车的发展。
5、值得一提的是，目前头部造车新势力背后都有互联网巨头的支撑。如小鹏汽车背后有阿里巴巴、小米；腾讯在蔚来占据第二大股东位置；美团成为了理想汽车的“铁杆”投资方，威马更是多次与百度合作、绑定密切。
6、何小鹏几乎是这波造车新势力中唯一没有任何汽车背景的人，纯粹的“跨界”而来。新与旧的碰撞可能带来流光溢彩的火花，也可能有眼冒金星的碰壁。
新能源汽车品牌知名度大盘点,多家造车新势力位居前列
其他造车新势力，包括新特汽车、拜腾汽车、奇点汽车、天际汽车以及博郡汽车等，或销量惨淡或资金链断裂，面临倒闭的风险。
年成长为全球第二大电池生产商，2021年5月，比亚迪位列“2021福布斯全球企业2000强”第458位。
理想汽车。入门门槛同蔚来一样，理想的核心是产品力，创始人李想在汽车媒体行业深耕多年，对用户需求洞察较为深刻，汽车功能设计也更贴近用户需求，因此获得一大批用户的青睐。小鹏汽车。
新能源汽车热销排行榜是北汽EU系列、比亚迪元EV、比亚迪E比亚迪唐 DM、吉利帝豪EV。
备考2020,“造车新势力”谁是学渣谁是学霸?
1、蔚来、小鹏、威马是唯一交付超过1万辆的“新势力”三家车企；理想、零跑、云度、爱驰先后上市新车，刚刚摘掉“PPT造车”的帽子；还有奇点、华人运通等“新势力”大部队，还苦于兑现量产承诺。
2、造车新势力中的小鹏汽车的何小鹏和威马的沈晖是校友，也同样都是学霸。两人在高考时填了同一志愿-华南理工大学（21985院校）。
3、普通来讲，学霸肯定混得比学渣好，学霸的自身条件（一本本科毕业、学识积累、高校人脉宽度、对知识本身的态度、较为良好的自控能力）都是要比学渣出色很多的。
4、平均水准来说，学霸比学渣生活得好。出社会后，更看中的是能力，学渣相对学霸来说并没有什么特别的优势，相反，有不少所谓学渣是因为性格脾气等原因才导致学习成绩不好，这类人出社会后更不具备优势。
5、学渣和学霸的差距究竟在哪里，近日斯坦福大学研究表明，差距不是是否努力以及智商高低，思维模式的不同才是关键，所以要想改变孩子的未来，先改变孩子的思维。
6、首先，出了社会，学渣和学霸基本上不在一个社会圈子里生活。所谓的学渣，混的圈子可能需要人际方面的生存技巧，所以从某种意义上来讲，越“渣”可能真的混得更好。
销量过万、过千、过百、个位数的造车新势力都有谁
家过万的新势力中，理想以41万辆的成绩蝉联销冠；蔚来交付首破2万辆，晋升至第二；零跑、极氪销量稳步向前，分别交付4万辆和2万辆；缓慢复苏的小鹏终于回归万辆以上；哪吒同比环比双降，需值得警惕。
除此之外，哪吒汽车在本月也取得了销量破万的成绩。数据显示，哪吒汽车3月份共交付新车10087辆，同比下滑16%，环比略微下滑，正在逐渐脱离造车新势力第一梯队。
哪吒曾是首个年销量突破15万辆的造车新势力品牌，一定程度上来讲，这个成绩与它的价格密不可分。●小鹏降价效果不明显 2月小鹏汽车共交付6010台，同比负增长（2022年2月交付量为6215台）。
截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超过六十万辆，是交付量最高的中国新势力车企。
由此可见，小鹏汽车的销量回暖不仅缓慢，而且掉队相当明显，彻底与曾经的造车新势力第一阵营说再见了。
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