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贾跃亭又出新的“PPT”了,你怎么看,觉得造车会成功吗?
4月4日好像是个不错的日子,奇瑞控股捷途也发布了自己的新车渲染图,大家都喜欢PPT。
你别说,大多数的汽车都是从PPT里走了出来,成为了经典车款。
贾跃亭此次发布的V9是和朱骏合作的在中国发行的新车款,上两周刚刚宣布合作,现在就开始出图了,可以想象速度——你真别不服,就算给你一个P图师,但如果你没有概念、没有想法、不懂造车,同样做不出PPT和动图来。在造车过程中,汽车造型车架的设计是非常烧钱的一部分,比如就算蔚来那个丑出天际的车架也是花了大价钱请来国际设计团队、建立了设计中心弄出来的东西。一个业内人曾经分析称别看蔚来这个花了大价钱的车架设计似乎很有料,但事实上也有部分使用了成熟作品的成分,这样才能够降低部分成本。
所以,从案例可以看出,就算是PPT,能够弄出动图、渲染图和PPT的造车企业也算是牛批企业了。
至于这个V9能不能造出来,我觉得只要执行团队不要再出现恒大那种情况,基本也就是是板上钉钉的事情了。
FF已收到九城首笔资金,双方已展开技术授权谈判,FF91何时量产?
贾跃亭:我们打造的全新车型V9,感谢大家关注,基本设计理念:融合设计、人工智能以及人车无缝互联的豪华移动智能空间。[加油]
FF内部人士透露,FF已收到了第九城市打来的第一笔资金。FF正在与九城展开技术授权的谈判,预计用三周左右的时间完成。
据美国第三方机构对FF核心知识产权的估值,目前价值达10亿美元。
3月25日,第九城市宣布联手FF,共同建立合资公司,在中国制造、营销及运营电动汽车,根据合资公司协议条款,九城将以三个等额分期向合资公司注资6亿美元。
4月4日,贾跃亭在媒体上发布消息,称FF将推出新的旗舰车型V9。据了解,V9车型是基于FF91打造,合资公司期望未来达成年产30万辆的产能,***于2020年年内实现量产车下线及预订销售。
2017年1月,FF91就在美国***进行了首发,号称是FF的首款量产车。FF91的首发堪称震撼,甚至被称为“新物种”。
首发仪式上,贾跃亭称普通版FF91预计在2018年交车。但2019年了,FF91实现量产依然遥遥无期。
挺好,当初恒大要求他们做FF81,贾跃亭也从没有这样站台,这样意味着这个V9基本是铁板上定钉的事情。
至于PPT,可能大家都不知道,现在的互联网企业都在抢乐视人才,因为真的做的好,哪个创业者没做过PPT?
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