大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最近最好的汽车资讯的问题，于是小编就整理了3个相关介绍最近最好的汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。
以超大空间欺负思域卡罗拉，加长后的新速腾能称王吗？
谢谢邀请，我认为很难称王，不否认，新速腾是一款好车，不管在空间上，还是内饰各方面，都补齐了之前老速腾的短板，而且在操控上没有进行弱化。
1、定价是硬伤
但是它的价格是个硬伤，在整个车市不景气的情况下，过高的价格定位会伤害到大众粉丝们，其高配版本，落地都要20万了，试问，为什么不选择中低配的B级车，如迈腾、雅阁，而去选择速腾。
2、空间并没有想象中的那么大
速腾加上后，轴距达到了2731mm，虽然相比新朗逸长了将近50mm，但是相比思域、轩逸也就多了30mm，真实感受没有多多少，而且本田在空间营造上相比大众，还是强了很多。
所以老谭认为这次新速腾还是继续老速腾的定位，精致、操控好，价格定位高于一般的紧凑型合资车，做一辆高级的家用车。所以这样的定位是绝对成不了车王，定位决定了结果。
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大众有大众的好，丰田有丰田的牛，开不坏的丰田不是一个说的，是太多的丰田用户反馈的信息，德系车又以大众为首，德系车的操控确实不错，这也是一个亮点，但是总的说，大众最出名的EA888发动机个别车辆10万公里也会有烧机油的问题出现，但是丰田绝大多数不会有这个问题出现，所以看个人怎么去理解，还是想操控好，还是想开车省心点，根据自己的喜好，不能说那个好，那个坏，各有特点，希望能帮到你们
新款的大众速腾相比老款速腾有很大的进步。特别是车身的尺寸相比老款速腾整体大了一圈儿，和帕萨特相差无几。而且车内的配置也比较丰富，顶配车型甚至都配备了全液晶仪表盘，看上去比较高级，但是这款车的售价是比较高的，要比思域和卡罗拉高不少。本田思域丰田卡罗拉这款几车质量也挺不错的，萝卜***各有所爱，看你喜欢哪款了。
以现在换代水平，以前这还没普及，车几年换车的都考虑b级和中型suv，紧凑轿车市场更惨淡，亚洲龙和新508两个搅屎棍颠覆了价格，让整个b级市场硝烟再起，紧凑轿车市场更难熬
哪个汽车品牌销量最好？
你好，我是“汽车行业资讯快评”非常高兴你的邀请，希望我的回答对你有所帮助。关于那个汽车品牌销量好的问题，笼统回答就是按照绝对量，就南北大众汽车，通用汽车。实际上汽车品牌销售好与不好与很多因素有关，最为关键的是你想要参考买车还是就单纯看销售数量，以下是我的建议。
以自己买车为目的
汽车品牌销量好坏影响因素很多，汽车品牌的知名度，汽车产品线和车型行数量，畅销车型的数量等，***如自己买车话，建议不要单看某品牌的销量，而是要根据自己的预算，根据自己洗好的品牌，看你所购买车型的价位区间，车型的单独销量。可以按照品牌豪华度来划分，例如：豪华品牌、合资品牌、国产品牌。也可以按照自己的预算价格区间进行划分，然后选择自既想要的车型，例如5-8万，9-12万，12-20万，20万以上，选定了区间再线品牌和车型。
单纯看数据目的
单纯就想看看某个汽车品牌的销量，这个事情就简单了，可以从乘用车官方数据查看，每个品牌的销量，有的数据甚至能具体到某个车型，自己查看就可以的。
汽车品牌销量好不一定你想购买车型的销量好。
汽车品牌旗下会有很多车型，特别是大众、奥迪、奔驰、宝马、日产等一些大品牌，总销量数据都很大，产品线也长，具体到某个车型的销量有好也有坏，销量好的肯定是品牌的热销车型或明星车型，销量不好的可能是高端打品牌形象，不需要太多销量，或者是这个车型不接地气，就是没有销量。
因此，自己买车首先要确定你与购车的价位区间或者品牌，然后具体选择车型，最后看这一车型的综合销量、口碑，进而确定自己购买哪一款车型。
随着社会的发展和科技的进步，汽车已经越来越成为大家日常生活中必备的一种交通工具。开车、买车的人在不断增加。虽然汽车基本上已经普及，买车的人很多，但是很多人对于汽车品牌的了解还是不足，于是在选择购车时就会非常纠结或容易踩坑。时值年末，2019全球汽车品牌销量排行榜已经出炉，本篇文章我们就一起来了解一下今年什么汽车品牌的销售最火爆。
2019全球汽车品牌销量排行榜前十
1、丰田
2、大众
3、福特
4、本田
5、日产
6、现代
7、雪佛兰
8、起亚
目前销量高的2020款日产轩逸，虽然没有试驾，但是这款车确实做的扎实，有点德国车的味道，空间也很大，超级省油～～[_a***_]你不是很在乎是不是豪车，这款车确实是个很好的选择！
据汽车商评从海外F2M网站全球数据库综合了解到，在其发布的2019年全球汽车品牌销量前十排行榜中，丰田品牌2019全球累计销量为1074 .21万辆，以1.4%的同比增长将第一的宝座收入囊中。据可查资料了解到，丰田2019年在中国市场销量约为162万辆，同比增长达9%。据了解，丰田是全球第一个达到年产量千万台以上的品牌，值得一提的是，丰田是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的大股东。
从丰田全球各大区域销量数据来看，亚洲是其最大的市场，北美市场次之。据了解，丰田品牌2019年亚洲市场全年累计售出2***.03万辆，同比增长4%，占比30.6%。北美市场累计销量达275.72辆，同比下滑1.5%，占全球市场28%；欧洲市场累计售出105.2万辆，同比增长4.6%。
数据说明： 1、排名以单品牌销量作为统计基数，而不是集团，比如大众不包括旗下任何子品牌。2、数据源自海外F2M网站全球数据库综合，部分国家可能没统计到，跟厂家公布会稍有误差。
神龙汽车裁员卖地，标志雪铁龙会退出中国市场吗？
谢邀
神龙汽车裁员卖地，如今都已经到了这步田地，标致雪铁龙会退出中国市场吗？
从标致雪铁龙目前的表态来说，他们是并不想退出的
前一段时间关于神龙汽车的一些传闻在网上闹得沸沸扬扬，例如神龙要关厂，还要裁员，很不幸，所有这些传言最近近日都要成为真事了。“眼看他起高楼，眼看他楼塌了”的故事正在神龙汽车上演。2015年71万台的销量还在眼前不久，到了2019年也就是今年，神龙汽车双品牌加在一起半年就只能卖出6万多台了，这个差距不可谓不大。
当然，从目前法方的表态来看，PSA是并不想退出中国市场的，甚至于他们和东风还一起成立了一个新的执行组织，从此之后，神龙的决策再也不需要经历中法双方冗长的“双签”流程，而是只需要这个组织批准就可以，这对于增加决策的时效性有非常大的帮助，另一方面，PSA预计九月还会派出其设计师代表团来中国市场进行深入考察，从而未来在新车的设计中融入更多的中国消费者需求，可以说一切的一切，在大家看来，都是PSA不想离开中国市场的例证。
当然，除了表态和一些实际行动之外，PSA还能留在中国市场还有一些其他方面的因素。尽管目前的神龙汽车已经陷入了巨额亏损之中，但是这并不意味着神龙汽车就会立刻陷入无钱可用的绝境。在进行了一轮裁员退岗之后，神龙未来将会大幅度缩减开支。此外，更重要的是，未来神龙汽车在武汉的第一工厂关闭之后，工厂所在的土地将会变更为商业用途，武汉市***将会和神龙汽车共享收益，预计神龙汽车将会在武汉第一工厂这块土地上收入超过50个亿，有了这50个亿，对于神龙汽车来说也可解燃眉之急。只不过一家在中国土地上屹立几十年的汽车巨头需要靠卖地来求生，这不知道是一种***还是讽刺。
但有时候现实情况可能会身不由己
想法虽然是美好的，但是现实有时候总是会***的扇你几个耳光。随着神龙汽车销量的大幅度下跌，其经销商网络也由鼎盛时期的1000家缩减到现在的500家，而且其中绝大多数都生意惨淡。未来神龙汽车将会推行一店双牌的经销商模式，从而进一步减少经销商的经营压力，可是这看起来有效的举动，在一年十万出头的销量面前也是杯水车薪。
在508L这张“王牌”打出手之后，未来两年PSA已经没有什么牌可以打了，而且随着标致和雪铁龙在国内市场上的品牌认可度进一步走低，即便是PSA未来能够推出符合中国消费者需求的新车，愿意为它们买单的人也不多了。在败光了人气和口碑之后，PSA以及神龙汽车还能靠什么来挽回市场呢？最后，用一句球迷非常熟悉的话来结尾，“留给PSA以及神龙汽车的时间已经不多了”。
以上
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到此，以上就是小编对于最近最好的汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于最近最好的汽车资讯的3点解答对大家有用。