大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于猎豹新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍猎豹新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
被称为“电动小猎豹”的奇瑞新能源艾瑞泽5e是否实至名归？
奇瑞新能源艾瑞泽5e这样的续航里程让“电动小猎豹”中的“电动”二字非常的生动，也让消费者对新能源汽车续航的偏见有了很大的改观，同时也说明了它的“电动小猎豹”是实至名归
猎豹是国产车吗？这个品牌的车如何？
在乘用车领域的起步依靠与三菱汽车合资，比较经典的车型有曾经的帕杰罗以及后期的猎豹、黑金刚不过从黑金刚的时代完结之后这个品牌也和销声匿迹没有什么区别了。
依靠三菱单一车型的技术逆向在国产车发展初期有一定竞争力，这比很多白手起家全靠一步步逆向学习的自主品牌有太多优势，但国有企业普遍存在的问题长丰集团也表现的淋漓尽致。在于三菱分手之后几乎断绝了所有技术支持，其品牌本身有没有足够强的技术储备，所以分手后的长丰也是一蹶不振。
猎豹黑金刚这类非承载式硬派车型随着SUV的逐渐普及，以及其他品牌国产车发动机变速箱技术的明显进步，这些动力差高油耗的车型势必要消失，所以不出意外的结果是猎豹黑金刚相继停产。
之后推出的猎豹Q6仍没有任何技术可言，新晨动力的2TZ-2.4L自然吸气发动机最大功率108kw、峰值扭矩230牛米，这样一台排量已经不小的发动机相比近似排量的发动机功率和扭矩的差值都在30左右；变速箱全系匹配5挡手动，分时四驱足够简单可靠到中配竟然有限滑差速器、高配才是差速锁，ESP全系车型都所以也没有电子限滑制动。
除了硬派车型以外长丰在乘用车领域也有发力，但实际表现没有一台称得上合格。CS系列从9到10，以及周的MATTU品控水平之差不忍直视。
以CS10为例从发动机到变速箱、以及悬架系统到电子配置，随便挑出每一点的故障计算百车故障率都能达到最差的水平，综合对比几乎没法评分。这种品控严格的说是不合格的，长丰的量产车如果换做长城、比亚迪等品牌的品控团队，返厂率故障会和特斯拉一样超过80%。
除了品控水平以外发动机没有了三菱支持又直接选择三菱在国内的合资工厂的商品机，目前仍在用三菱机头的国产品牌除了皮卡轻客这些工具车型以外只有三线品牌会选择，因为三菱在长丰分手之后发展状态还不如长丰，这种工业产品注定不会有良好的品质。
猎豹汽车已经是历史了，这个品牌的汽车建议看一看就好。个人建议、仅供参考。
当然是国产车，是长丰集团汽车的自主汽车品牌，目前属于国有企业，它的前身是广东中国人民***第7319工厂，在2001年9月，移交湖南省管理！
长丰猎豹的汽车，早些年汽车质量非常不错，90年代与日本合作，引进了三菱帕杰罗的技术，并作出改进，质量与性能都有较高水平，曾经是我国军用越野车车型的代表，在品质方面，猎豹汽车一直都受到公共***购领域的认可，也被选为国家军用指挥车辆的生产商！
但是近几年猎豹的口碑并不是很好，特别是新车的质量投诉率较高，以cs10为例，车质网cs10的转向系统、发动机、车身附件和电器、变速箱、电瓶亏电，均是投诉相对集中的故障出现，本身作为小众品牌的猎豹，销量开始下滑，2018年猎豹拟定的销量目标是20万台，然而仅完成了一半！
不可否认优点也是很多，例如动力好、通过性强等，只是败在了细节上，如果您对猎豹汽车有较高的要求，那么或许会失望，装配工艺可以说很差，我之前见过猎豹的cs9，内饰可见比较明显的缝隙，售后服务体系也不如其他一线国产品牌，特别是零配件的环节，不好买价格也不便宜！
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猎豹新能源性能如何？有没有销量逆袭的可能？
伴随着新能源风潮的强势袭来，猎豹也在今年的3月份推出了自己的新能源车型CS9，从各方面的参数来看，这款车型在同级别车型中的竞争力非常强，理应拥有一个不错的销量，可是实际上，CS9的销量却非常的不[_a***_]。汽车销量不好总得有原因吧，今天我们就来探讨一下这款车型到底存在着什么实际问题。
首先我们来看一下尺寸数据，这款车型的长宽高尺寸为：4315mm*1840mm*1650mm，虽然定位于小型SUV，但是车身长度却超过了小型SUV的常规尺寸，所以在内部空间上，CS9还是比较宽敞的。此外这款车型的外观时尚新颖，这也是属于CS9的一大亮点，但是这样的空间定位反而限制了他小型SUV的发挥，为他的定位和定价带来了局限性。其次，我们就来说说他的定价了，售价一看就显得不是那么亲民了，CS9在经过补贴后，价格在12.68万元，这个价格如果换成燃油车型，可以买到一款相当不错的SUV，空间不仅比CS9大的多，而且功能还全面，哈弗H6、传祺GS4，这些经典车型都会成为CS9的竞争对手。所以与燃油车型比起来，即便有补贴，CS9的价格也毫无优势。
最后，就是这款车型最大的口碑问题了。曾经有媒体报道称，有消费者刚开了没多久后。变速箱就出现了问题，在换了一辆车之后车窗又不能正常升降，而且CS9最大的诟病就是发动机噪音大，爬坡困难，对于新能源汽车，这可是致命缺点了。请问这样的口碑还如何去谈销量呢？
综合来看，猎豹已经拥有三十多年的造车历史了，但是和大多数的国产车型一样，其质量问题成为了一个老大难。很多人觉得现在本来新能源市场就不景气，所以CS9销量不好也不能都怪厂家本身。可是消费者是现实的，如今你一没价格优势，二没有口碑优势，这样的车我们还买什么呢？
到此，以上就是小编对于猎豹新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于猎豹新能源汽车的3点解答对大家有用。