大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于受欢迎的汽车资讯问题,于是小编就整理了2个相关介绍受欢迎的汽车资讯的解答,让我们一起看看吧。

  1. 现在哪些车型降价得比较厉害?降价的汽车值得入手吗?
  2. 德国最受欢迎的10款车有哪些?

现在哪些车型降价得比较厉害?降价的汽车值得入手吗?

谢邀!

因为市场竞争大、消费降级等原因,现如今许多车型在终端销售时,都会有一定的优惠幅度。如果说有哪些降价厉害,而且值得入手的汽车,我个人比较推荐下面几款。

受欢迎的汽车资讯,受欢迎的汽车资讯有哪些
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别克英朗,众所周知这款车因为搭载的是一台三缸发动机,而遭到许多人的***。为了扩大销量,这款车的终端优惠力度普通在3万以上,目前购买自动挡车型 精英版,也不过9万出头,办下地也仅仅10万左右,性价比超级划算。(这款车目前每个月的销量都在2万台以上,综合质量还是有保障的)

大众捷达,一款入门级轿车,该车一如既往的保持着大众的经典外观造型,虽然配置低,但是质量还是很稳定,目前的优惠力度也很大,一般在2万左右,目前最低配车型仅6.3万(部分地区甚至6万之内),性价比还是很高的。

福特福睿斯,国内卖的最好的福特轿车,该车目前我建议购买老款(17款),目前优惠力度也在3万左右,虽然配置比较低,但是安全配置还是挺多,空间表现也很不错,作为家用轿车还是不错的选择

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题主您好!关于这个优惠问题,本人刚好看到长安***有一个活动,觉得优惠力度还是可以

长安汽车为庆祝用户突破一千七百万用量,CS75正在进行年终大促销。从12月8日到18年最后一天,购买CS75所有车型,终端最高可享受2.6万元现金优惠,还有7千元金融补贴、五千元置换补贴,另外免了一年的交强险,同时还送六年或则12次的免费保养。年终购买CS75的优惠幅度非常大。

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老款CS75整体印象就是非常硬朗,肌肉感十足。中网字母标非常有个性,让整个前脸都显得非常硬朗,方正型大灯远远望去囧囧有神。内饰部分则显得较为中庸,但是比较耐看。

新款CS75改款后,前脸较为圆润,中网扩大后与前大灯较为一体,全系标配LED大灯。侧身与老款的差不多,改动较小。尾部***用了贯穿式尾灯设计,点亮后呈两个“C”字造型。

内饰也进行大改,悬浮式中控,金属拉丝面板,内置氛围灯。座椅***用了主黑,红色点缀,非常有视觉冲击力。新CS75还匹配了各种高科技配置,搭载了in call系统,可语音控制。搭载360°全景,ACC系统,紧急制动系统,安全配置丰富。

动力方面,新老款CS75都搭载了1.5T发动机,此款发动机刚获得了中国十佳发动机称号,自动挡车型同时匹配了爱信原装进口6AT变速器。

德国最受欢迎的10款车有哪些?

日耳曼民族善于精工,比如享誉盛名的德系汽车。相对于其它国家和民族,德国人对于汽车的理解,无论在文化历史、工业技术、制造工艺还是对于汽车的理解,德国人最具有发言权。结合德国国内实际情况,现依据网络资料,将德国汽车前十排名整理如下。

NO.01 大众高尔夫



NO.02 帕萨特

NO.03 大众polo

NO.04 奔驰C级

NO.05 大众Tiguan

NO.06 奥迪A3

NO.07 斯柯达明锐

NO.08 欧宝雅特

NO.09 ***可赛

NO.10 奥迪A4

国产是不可能有的,日系都排不上号怎么会轮到国产,至于日系为什么在德国甚至整个欧洲都不吃香,那是大有原因的。

德国2017年最新出炉的最受欢迎10款车依次是大众高尔夫、帕萨特、Polo、奔驰C级、大众途观、奥迪A3、斯柯达明锐、***雅特、***可赛、奥迪A4.

可以看出上榜的车全是德系的,关于***虽然是美国通用旗下的,其实是德国本土化运营的包括生产因此也是德系车。那么先不说为啥没有日系车,先来看看其他国家卖得最火的车是什么。

很明显每个国家的车都是本国企业的车型占主角,除了英国能提的上台面的都被卖出去了,只能他国当道。

这显然太肤浅了,我国主要还是合资当道,美国日系车也唱主角。

这些确实会影响到德国人的选择,但是日系车也不乏操控,比如斯巴鲁丰田86等,而且要说小,日本的K-Car在德国可以称得上迷你车了,这些显然也不是日系车不能火的原因。

和中国高昂的进口税和必须合资生产一样,德国对本国汽车产业也有不少的保护措施。首先欧盟包括德国对于日系车的关税为11%,而美国仅为2.5%,这已经能在价格上拉开不小的差距了,让廉价的日系车摇身一变成为和大众“平起平坐”甚至更高的售价

和我国补贴本国[_a***_]车型一样,德国也是补贴本国的小排量车型。比如大众polo,官方规定排量低于1.5升就给予补贴,那么1.4T的大众就收到了补贴。

1.8T的思域就无法享受补贴,那么思域把排量降到1.5T仍旧享受不到补贴。因为此时官方又提出必须在本国生产并解决几万人就业问题等严苛要求,这就完全没有有利可图了,欧洲的人工费是很高的。

总结一下,不仅德国,欧盟都排斥日系车,主要就是价格方面,比如1.2T的CVT逍客卖20万,这些贸易保护是永久存在的,那么对于国产车想上榜,还是先指望着在国内先把质量提升吧!

到此,以上就是小编对于受欢迎的汽车资讯的问题就介绍到这了,希望介绍关于受欢迎的汽车资讯的2点解答对大家有用。