大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车相关政策的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车相关政策的解答，让我们一起看看吧。
目前新能源汽车产业政策如何？
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2017 年 12 月 26 日，国家财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部四部委联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，该公告针对购置新能源车辆给予免征车辆购置税，自 2018 年 1 月 1 日起至 2020 年 12 月 31 日止。
2购买新能源车首付低至15%
2017 年 11 月 8 日，中国人民银行和中国银行业监督管理委员会联合颁布了新修订的《汽车贷款管理办法》，规定从 2018 年 1 月 1 日起，传统燃油车的汽车***比例不变，依旧是 80%；新能源车的最高***比例为 85%；二手车的***比例也从 50% 提高到了 70%。
3从2018年开始实行双积积分政策。
双积分政策是指企业的平均燃料消耗积分和企业的新能源汽车积分。当企业的新能源汽车生产越多，新能源汽车积分就越高，对企业就越有利。当企业生产的新能源汽车越少，积分就越低，当积分低到一定程度，甚至出现负积分时，企业就会受影响，甚至会被国家关停生产。
未来EV新能源为您洞察新能源汽车最新政策。
1.双积分政策
2017年9月工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局正式发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》将于2018 年4 月正式实施。该规定强制要求车企必须产销足够的新能源汽车，不然只能向其他车企购买积分或则减产燃油车，不然将面临罚款，这势必极大的***国内新能源汽车的发展。
2.新能源补贴继续下降
财政部等四部委发布的调整版补贴政策提出，保持2016-2020年补贴政策总体稳定，新能源汽车补贴2017-2018 年将在2016 年的补贴基础上下降20%，2019-2020 年补贴标准在2016 年基础上下降40％。
3．鼓励新能源分时租赁
2017.8 月由交通部与住建部正式发布的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》提出对新能源车辆开展分时租赁，按照新能源汽车发展有关政策在充电基础设施布局和建设方面给予扶持。这将推动以共享出行为主的新能源汽车的发展。
4.试点开放股比
2017年6 月，发改委和商务部发布了《外商投资产业指导目录(2017年修订)》。目录中明确指出，在新能源汽车领域放开外商在华建立纯电动车合资企业数量的限制。
新能源汽车置换政策？
一是新增了2021-2023年度新能源汽车积分比例考核要求，分别为14%、16%、18%。
二是修改了新能源汽车乘用车车型积分计算方法。
在进行旧车置换新车时，车主可以享受一定的补贴。置换补贴是针对5年以上的旧车，拟以现金补贴形式，费用由市级***和汽车企业各出一半。
初步讨论按照车辆使用年限划分为3个等级，使用年限为5年至6年的每车置换获补5000元，6至8年为6000元，8年以上最高获补7000元。
新能源汽车补贴政策？
2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴，续航里程300-400公里（含300公里）的纯电动乘用车补贴下降至9100元；400公里以上（含400公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.26万元。插电混动车型补贴下降至4800元。
此外，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴，相当于说新能源补贴退出时间是2023年，届时购买新能源车将不再有国家补贴。
到此，以上就是小编对于新能源汽车相关政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车相关政策的3点解答对大家有用。