大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最新汽车资讯嘉际的问题，于是小编就整理了1个相关介绍最新汽车资讯嘉际的解答，让我们一起看看吧。
9小时预售11735台，吉利嘉际为何迅速呈现出爆款潜质？
9小时预售11735台看到这个新闻首先要恭喜吉利。因为如果真正有这么多消费者买单，那就意味着更多人群接受了MPV这个概念，接受了嘉际这款车。于国于民这都是一件好事情。
不过
数字背后也要看一个逻辑关系和商业运作的水分有多少。预售不代表实际销售，预售不代表能够及时交付，预售也不代表真正下线以后是否能如前期宣传一般表里如一。
嘉际公布的11735这个数字不能代表真实的市场反馈，我的建议是3个月以后，看销量再来评估这台车是否能够出现爆款潜质。
目前来看，我不看好嘉际能够迅速成为爆款
因为：1.因为从MPV车型的角度来讲，嘉际的车身尺寸和后备箱空间，第三排乘坐舒适度存在明显短板。
2.从嘉际本身宣传的配置和直观的内饰来讲，嘉际的品控和豪华感，高配置是优秀的。但是这种优秀是作为轿车的角度来衡量更为合理。但是，偏偏嘉际是一款售价区间9.98-18.28万元，价位并不低的MPV车型。自身的优势很明显，但主打的是轿车或者跨界的宣传亮点。自身的短板也很明显，有多少MPV用户会出高价格选择不这么纯粹的一款MPV？
最后要表达一下我的观点
嘉际不是一台真正意义上的MPV。可以坐下第三排，但是没有舒适感，可以坐下第三排但是却没有行李箱空间。嘉际的车型和宋MAX类似，尾部略显生硬，总体还是不错。此外顶配车型上的配置比较丰富，中控设计现代，座椅做工从图片看也是不错。这些理念如果放在一台轿车上我觉得是非常棒的，可是放到一台伪“MPV”车型上，（很多中大型SUV也有第三排座椅）。试问消费者究竟能得到什么极致的享受？
追赶个性，经济充裕、讲究品质的年轻人是我定义嘉际的主力购买人群。而这些场景并不是一台MPV的全部灵魂。宜家宜商，三代同堂，有里有面，内外兼顾，这才应该是一台中型MPV应有的综合素质。
所以我认为嘉际很优秀，但是不具备成为爆款MPV的潜质，嘉际所欠缺的是上汽大通G50、广汽传祺GM6所具备的MPV的全面和亲和力。
看到这个问题的第一时间，我的脑海只有两个字“刷单”。
二胎开放其实并没有使国内市场对MPV的需求量上涨，原因很简单，我们一直都是四世同堂的传统习俗，就算是80-90独生子女一代，用车上也不是三口之家那么简单，双方父母也是要计算在内的，顶多是换一台后排空间好一些的SUV，前两年SUV市场火爆才是印证。MPV除了逢年过年还能用的上，其他时间完全是个累赘，不符合国内蓝白领的用车需求，所以嘉际的这个数据就是一场厂家自娱自乐的营销手段，看看就好，不用当真。车好不好，还是等到店试驾再说吧。
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吉利嘉际真的能成功吗？这也许是中国MPV市场上的一个标志***件，因为嘉际是整个自主MPV市场中最具有代表性的一款。
吉利嘉际作为一款家用型MPV，和在此之前上市的传祺GM6一样，并未***用侧滑门。但是在这台嘉际上，有三种座椅排布方式可选，2+2+2、2+3+2以及2+2+3，这些丰富的座椅选择让嘉际能满足各种消费者的需求，尤其是2+2+2的6座布局让其消费者可以无需受7座车型两年一上线的限制，对于实际的使用便利性有很大提升。另一方面，不同于同级别的家用MPV单一的动力选择，吉利嘉际提供了三种动力总成，分别为1.8TD、1.5TD MHEV轻混版以及1.5TD PHEV插电混动版。其中1.8TD版本提供184匹马力以及300牛米的动力输出，1.5TD 轻混版提供最大190马力300牛米的综合动力输出，而1.5TD插电混动版则能够提供最大258马力385牛米的综合动力输出，这样的动力组合让嘉际比其他竞品的选择丰富得多，而且相对于竞品大多数***用小排量涡轮增压发动机的现状，嘉际混动版本的出现让其无论在油耗上还是动力上都要比竞品更有优势。
此外，嘉际延续了吉利家族在配置上的丰富性。尽管还没有正式上市，但是我们已经可以看到，在最高配的吉利嘉际上，以ICC智能领航系统，ACC自适应巡航、RCW后碰撞预警等系统为代表的全套主动安全系统都有配备，HUD抬头显示系统、360全景影像以及自动泊车等科技性配置也一应俱全。这对于一台以实用性为主的MPV车型而言已经绰绰有余，手势感应顶灯以及带加热功能的杯托等舒适性配置也让这台嘉际在照顾车内乘客的方面比对手做得也有过之而无不及。可以说，如此全面的产品力，是吉利嘉际热销的基础。
在中国的汽车市场中，MPV一直是一个非常小众的细分市场。曾几何时，在中国市场上的MPV产品可以用一只手统计完。商用是GL8的天下，而家用则是奥德赛独领***，高端则是阿尔法。对于这些车型，我们甚至都不用说品牌大家就能知道它是谁，因此MPV市场在中国的汽车市场中可谓是“一片蓝海”。
随着中国汽车市场的快速发展以及中国消费者用车观念的转变，此外再加上近几年二孩政策的***，MPV渐渐获得了中国消费者的认可。有越来越多的人在选择家庭用车的时候从实用性考虑而选择MPV，因此相对于已经较为饱和的轿车和SUV市场，未来MPV市场还有很多的市场空间。
当然，也许前景并不完全如大家想象的那么乐观，2018年全年的市场销量显示2018年MPV销量相比2017年下降了17%以上，这对于刚刚开始起步的自主MPV车型而言是个不小的挫折。也许后天很美好，但是明天很残酷，[_a***_]熬过残酷的今天和明天，才是刚刚开始在MPV市场发力的自主品牌们该要考虑的问题。
从目前的预售情况来看，吉利嘉际已经成功了一半。那么未来吉利嘉际能不能在这个市场中真正取得成功呢？从目前传祺GM6的情况来看，应该是没有问题的。在目前的MPV市场中，广汽传祺应该是进军最早也是发展最好的自主品牌了，对标别克的战略让广汽传祺获得了巨大的成功。无论是之前对标GL8的GM8，还是刚刚上市的对标GL6的GM6，都已经获得了市场的认可。而传祺能够取得成功最大的两点并非不可***——大气美观的车身外观和车型本身极强的产品力。
对于吉利嘉际而言，这两点偏偏是其强项，这也注定了吉利嘉际未来会在家用MPV这个市场中产生不小的波澜。当然了，要在MPV市场拥有更大的影响力，吉利还需要继续发力在商用MPV市场上拥有一台像传祺GM8一样的高产品力新车才行。我们也可以看到吉利在近几年实行了精品化政策之后推出的车型几乎每一台都是爆款。强大的产品力也成为了吉利不断成功的保证，因此我们相信这台产品力非常出色的嘉际也依旧能取得不小的成绩。
当然了，MPV市场在整个汽车市场中还是非常小的一块，因此即便是在这块市场中很出色的产品相对于其他细分市场中的佼佼者而言销量依旧微不足道，只有通过厂商们的共同努力，将整个MPV市场发展起来，其中出色的产品才能够真正脱颖而出，获得整个市场的认可。
到此，以上就是小编对于最新汽车资讯嘉际的问题就介绍到这了，希望介绍关于最新汽车资讯嘉际的1点解答对大家有用。