大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车市场调查报告的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车市场调查报告的解答，让我们一起看看吧。
最近特斯拉新能源车负面消息不断，谈谈你的分析和看法？
从最近发布的几个视频来看。特斯拉都是在似乎是在无制动的状态下径直撞上前面的车辆或者是障碍物上，我们暂时抛开车速不谈，单就***中所表现的这种行车状态，除非是这个人想***，否则不会以这种状态去跟前车去向撞了，如果仅仅是一台是这种状态，那我们可以怀疑是车主个人的行为，如果是几辆车或者是多数的特斯拉车的事故都是这种状态，都是这样的形式，那么我认为这个绝对不是人的因素了，一个这样的事故是人的因素，是人是疯子，10个同类型事故总不能人都是疯子，要是这样的话，这个世界就都疯了。
感谢悟空问答官方的邀请，我是逸车道的检测师，平日里由于工作的原因接触的特斯拉也不算少了，这个问题我也发表一个我的个人看法。
首先来说特斯拉的负面消息“不断”，如果要翻旧账的话那可真多了去了，今天咱们就来说说最新的女车主******。
针对特斯拉刹不住这件事，一方面原因是动能回收系统和刹车系统的不协调，这点是厂家程序***的问题毋庸置疑。另一方面就是看你拿特斯拉跟什么车去做对比了。
有幸测试过model3和汉ev的刹停，两个车的刹车热衰减都非常严重，那么理性的想一想为什么燃油车的刹停距离可以做到3开头而电动车不行呢？
在我看来无非还是两点：1.还是我们刚才提到的，需要电脑去计算执行动能回收还是刹车系统介入工作。2.新能源车的自重都比较大，所以速度起来后的惯性就很大，对刹车系统的要求就会比传统燃油车高。
综合以上两点，在我个人看来其实还是归结于厂家对实时驾驶状态判断的***和新能源车自重大这两点。不知道大家有何更高深的见解？
特斯拉进入中国，除了让电动车乱象无生存之地外，还给我们的网络众生们深深地上了一堂课：
1、特斯拉让网络众生们认识到，对付“闹”和“黑”的方式除了妥协之外，还有正义和法制。
2、“闹”和“黑”在当今社会也有碰壁的时候。
4、让群众在选择电动车的时候有了一个清晰的对标标准（至少不能比特斯拉差）。
5、让网络众生们在查找特斯拉问题的时候能力得到了提升（即或最终失败了），提升的能力不仅限于“分析***的能力、学习和了解新生事物的能力、写作能力、正确处理问题的能力（在逐步提升）以及逐渐形成的独立思考的能力等”，虽然还没有“拔***雾见青天”，但不可否认的是，任何对新事物的认知都有一个过程，正如他生下来时只能吃奶，然后才能逐渐吃肉和刺生一样。
6、对社会整体水平的提升有着潜在的助推作用。事是越辩越明，理是越辩越清，正义永远不会缺失，社会永远不会停止，那怕它慢，但也在挣扎中前行。
特斯拉在风口浪尖，被质疑正常，特斯拉官方应该拿出诚恳的态度来对待消费者，而不是一味质疑背后有什么团队，占理什么团队也没有办法，特斯拉本就不是一个成熟的机车系统，自动驾驶目前不适合！
特斯拉国产化进程加快，价格降低，对我国新能源车行业会产生什么样的影响？
好问题，特斯拉进入中国市场肯定会给中国国内缺乏创新的车企有巨大的冲击，特斯拉降价也将进一步压缩国内车企的利润空间和生存空间。
- 这其实这并不是什么件坏事，特斯拉最重要的是鲶鱼效用，就是像特斯拉这样的行业龙头企业可以激活其它车企的创新求生能力，从而激活整个行业。
- 随着特斯拉国产化的提升，特别重要的一点就是国内的相关供货商产业链将提升创新力度，使整个特斯拉产业链整体提升，产业链更健全，特斯拉是世界一流的创新公司，国产化以后相关国产的产业链也将提升到一流的供应商，最终将提升整个中国在汽车行业的整体竞争力创业力，提升整体制造业水平和效率，也解决无数的工作岗位，这可能是高层高瞻远瞩引进特斯拉的初衷吧。
到此，以上就是小编对于新能源汽车市场调查报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车市场调查报告的2点解答对大家有用。